مهر- معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور با بیان اینکه به دنبال این هستیم تا ظرفیت حمل بار ریلی را به ۱۰ میلیون تن افزایش دهیم، گفت که اختصاص رقمی از محل صرفه‌جویی سوخت به راه‌آهن هنوز اجرایی نشده است. نصر آزادانی با اشاره به هدف‌گذاری افزایش ظرفیت حمل‌ونقل ریلی اظهار داشت: تلاش می‌کنیم تا با اتصال برخی مراکز به شبکه ریلی کشور، ظرفیت حمل بار ریلی را به میزان ۱۰ میلیون تن افزایش دهیم. وی ادامه داد: از ۷ مزیت حمل‌ونقل ریلی فقط می‌توان نرخ بلیت آن را دریافت کرد و بقیه مزایا برای کلان ملی توجیه دارد و به همین دلیل است که لازم است دولت‌ها در این عرصه وارد شوند. معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور با تاکید بر اینکه توسعه مناطق و بخش‌های مختلف کشور در گروه توسعه ریلی آن مناطق است، گفت: به عنوان مثال، توسعه سواحل مکران باید با پشتیبانی حمل‌ونقل ریلی که حمل‌ونقل ایمن و پایدار است، انجام شود.
مهر- معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور با بیان اینکه به دنبال این هستیم تا ظرفیت حمل بار ریلی را به ۱۰ میلیون تن افزایش دهیم، گفت که اختصاص رقمی از محل صرفه‌جویی سوخت به راه‌آهن هنوز اجرایی نشده است. نصر آزادانی با اشاره به هدف‌گذاری افزایش ظرفیت حمل‌ونقل ریلی اظهار داشت: تلاش می‌کنیم تا با اتصال برخی مراکز به شبکه ریلی کشور، ظرفیت حمل بار ریلی را به میزان ۱۰ میلیون تن افزایش دهیم. وی ادامه داد: از ۷ مزیت حمل‌ونقل ریلی فقط می‌توان نرخ بلیت آن را دریافت کرد و بقیه مزایا برای کلان ملی توجیه دارد و به همین دلیل است که لازم است دولت‌ها در این عرصه وارد شوند. معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور با تاکید بر اینکه توسعه مناطق و بخش‌های مختلف کشور در گروه توسعه ریلی آن مناطق است، گفت: به عنوان مثال، توسعه سواحل مکران باید با پشتیبانی حمل‌ونقل ریلی که حمل‌ونقل ایمن و پایدار است، انجام شود.