گروه حمل‌ونقل- وزیر راه و شهرسازی ایران که به تازگی به اروپایی سفر کرده است روز گذشته در دیدار با وزیر حمل‌ونقل آلمان در مورد زمینه‌های بازگشت آلمان‌ها به صنعت حمل‌ونقل ایران بررسی کرد. اظهارات وزرای دو کشور در حالی که صنعت حمل‌ونقل ایران به شدت نیازمند نوسازی و سرمایه‌گذاری خارجی است نویدبخش آغاز فصل جدیدی از همکاری‌های بین‌المللی پس از برجام است. مذاکرات وزیر حمل‌ونقل ایران و آلمان از آغاز دوباره همکاری‌های ریلی دو کشور در حالی که بیش از 90 سال از حضور آلمان در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران می‌گذرد، خبر می‌دهد. در سفر وزیر راه و شهرسازی به آلمان مذاکراتی در خصوص حضور شرکت‌های آلمانی در حمل‌ونقل و ترانزیت دریایی، مذاکره با فولکس واگن برای نوسازی کامیون‌های ایرانی و دیگر انواع حمل‌ونقل انجام شد. عباس آخوندی در دیدار با وزیر حمل‌ونقل آلمان با بیان اینکه دیدارهایی با مقامات زیمنس و ایرباس داشته است، گفت: حضور زیمنس در ایران سابقه طولانی دارد و زمینه‌های تجاری بسیاری نیز در ایران وجود دارد. ما با زیمنس درباره فصل جدیدی از همکاری در زمینه حمل‌ونقل گفت‌وگو کرده‌ایم و می‌توانیم در زمینه جابه‌جایی و ترافیک مطالعاتی انجام دهیم. مذاکره با زیمنس آخوندی با اشاره به اینکه برای راه‌آهن تهران- تبریز به طول ۷۰۰ کیلومتر با زیمنس در حال مذاکره هستیم، گفت: همزمان در ارتباط با بحث صنعت ریلی ما بحث نوسازی واگن‌ها و ناوگان را داریم که هم شامل واگن‌های مسافری و هم واگن‌های باری می‌شود. در این‌باره هم با زیمنس مذاکرات مفصل داشتیم و هم با ایتالیایی‌ها. برای بهبود مدیریت در حوزه حمل‌ونقل ریلی با «دویچه بان» هم یک تفاهمنامه منعقد شده است. وزیر راه و شهرسازی ایران افزود: برای حمل‌ونقل دریایی و ترانزیت هم پیشنهادهای بسیار زیادی دریافت کرده‌ایم. همین امروز هم با مجموعه‌ای از شرکت‌های آلمانی که در حوزه دریایی فعالیت می‌کنند بحث‌های مفصلی داشتیم و به آنها پیشنهاد دادیم که اگر می‌خواهند وارد ایران شوند و برای خود جایگاهی در حوزه لجستیک در ایران داشته باشند؛ چه لجستیک دریایی چه لجستیک ترکیبی و چه ترانزیت ما کاملا حاضریم به آنها کمک کنیم. تمایل آلمانی‌ها به ارسال نیروی متخصص همتای آلمانی پس از ابراز سپاسگزاری از توضیحات آخوندی با اشاره به اینکه تحولی بسیار گسترده در پروژه‌های مختلف در برنامه وزارت راه ایران دیده شده است، گفت: در حالی که اجرای هر یک از پروژه‌ها خود چالشی برای یک وزارتخانه محسوب می‌شود، درک می‌کنم که جنابعالی علاقه دارید با شرکایی این برنامه‌ها را اجرایی کنید که در حوزه‌های مختلف دارای تخصص هستند و از تجربه‌های موفقی در این موضوع برخوردارند.وزیر آلمانی افزود: جنابعالی طیف شرکت‌های آلمانی حوزه‌های مورد نظرتان را خوب می‌شناسید و ما از سوی این وزارتخانه هم علاقه خاصی داریم که همکاری خوبی بین راه‌آهن سراسری آلمان (Deutschebahn) و دولت جمهوری اسلامی ایران برقرار کنیم. وی با ابراز خوشحالی از اینکه اسناد توافقنامه با دویچه بان برای همکاری امضا شده است، گفت: اینجا فقط مساله تکنیک و اجرا و عملی کردن و ساخت‌وساز یا سیستم‌های ریلی یا فقط خدمات سخت‌افزاری نیست. بلکه از نظر ما چنین مسایلی مانند مشاوره، مدیریت و لجستیک دارای اهمیت خاصی است. حضور موثر آلمان در شکل‌گیری راه‌آهن ایران آخوندی در پاسخ به وی گفت: حتما از شما دعوت می‌کنیم به ایران تشریف بیاورید. همین یکشنبه وزیر حمل‌ونقل فرانسه مهمان من هست که با برقراری پرواز ایرفرانس به ایران می‌آیند. آخوندی در ادامه با یادآوری اینکه قبلا شرکت‌های آلمان در ایران حضوری قطعی داشتند و در واقع راه‌آهن ایران حدود ۸۰ سال پیش به کمک آلمانی‌ها ساخته شد، گفت: امروز هم خیلی علاقه‌مند هستیم در حوزه راه‌آهن همکاری جدی داشته باشیم و حتما با دویچه‌بان کار خواهیم کرد و برنامه قطار چه باری و چه مسافری بین آلمان و ایران را باید عملی کنیم؛ این کار شدنی است. وی تاکید کرد: طی صحبت‌هایی که با دوستان در رابطه با صنعت حمل‌ونقل دریایی آلمان داشتم به آنها گفتم که داشتن همکاری حمل‌ونقلی و لجستیکی از اجرای پروژه مهم‌تر است. ما به شرکت‌های لجستیکی شما حتما خوشامد می‌گوییم؛ چه در حوزه هوایی، چه در زمین و چه در حوزه ریلی هر نوع مساعدتی لازم باشد در ایران برای شما فراهم خواهیم کرد. اعلام آمادگی راه‌آهن سراسری آلمان وزیر حمل‌ونقل آلمان گفت: شرکت راه‌آهن سراسری آلمان (دویچه‌بان) متشکل از قسمت‌های مختلفی است که زیر یک سقف کار می‌کنند. وی افزود: حتما مطلع هستید که دویچه‌بان در حوزه‌ای که جنابعالی ابتدا اشاره کردید یعنی در حوزه ساختارهای زیربنایی راه‌آهن و نیز در حوزه ناوگان فعال است. راه‌آهن سراسری آلمان (دویچه‌بان) صددرصد دولتی است و این وزارتخانه نماینده مالک دویچه‌بان است در مقابل دویچه‌بان. از این‌رو بسیار مایلیم که تماس نزدیک در همه زمینه‌هایی که خدمت‌تان عرض شد بین ایران و دویچه‌بان برقرار شود. دعوت جنابعالی را با کمال میل می‌پذیرم و تلاش می‌کنم با نمایندگان دویچه‌بان دیدار داشته باشید. اگر موافق باشید دفاتر ما متقابلا در مورد وقت این سفر برای کارهای مربوط به هماهنگی با یکدیگر تماس برقرار کنند. کنترل سرعت توسط اتومبیل و جاده هوشمند وزیر حمل‌ونقل آلمان در ادامه مذاکرات به همتای ایرانی خود پیشنهاد کرد تا از نزدیک از خودروهای کاملا هوشمندی که در آلمان ساخته می‌شوند، بازدید کند. وی با طرح این سوال که آیا قصد دارید محدوده سرعت را در اتوبان‌های ایران حفظ کنید یا خیر، گفت: همانطور که جناب آقای وزیر می‌دانند در اتوبان‌های آلمان محدودیت سرعت وجود ندارد.
گروه حمل‌ونقل- وزیر راه و شهرسازی ایران که به تازگی به اروپایی سفر کرده است روز گذشته در دیدار با وزیر حمل‌ونقل آلمان در مورد زمینه‌های بازگشت آلمان‌ها به صنعت حمل‌ونقل ایران بررسی کرد. اظهارات وزرای دو کشور در حالی که صنعت حمل‌ونقل ایران به شدت نیازمند نوسازی و سرمایه‌گذاری خارجی است نویدبخش آغاز فصل جدیدی از همکاری‌های بین‌المللی پس از برجام است. مذاکرات وزیر حمل‌ونقل ایران و آلمان از آغاز دوباره همکاری‌های ریلی دو کشور در حالی که بیش از 90 سال از حضور آلمان در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران می‌گذرد، خبر می‌دهد. در سفر وزیر راه و شهرسازی به آلمان مذاکراتی در خصوص حضور شرکت‌های آلمانی در حمل‌ونقل و ترانزیت دریایی، مذاکره با فولکس واگن برای نوسازی کامیون‌های ایرانی و دیگر انواع حمل‌ونقل انجام شد. عباس آخوندی در دیدار با وزیر حمل‌ونقل آلمان با بیان اینکه دیدارهایی با مقامات زیمنس و ایرباس داشته است، گفت: حضور زیمنس در ایران سابقه طولانی دارد و زمینه‌های تجاری بسیاری نیز در ایران وجود دارد. ما با زیمنس درباره فصل جدیدی از همکاری در زمینه حمل‌ونقل گفت‌وگو کرده‌ایم و می‌توانیم در زمینه جابه‌جایی و ترافیک مطالعاتی انجام دهیم. مذاکره با زیمنس آخوندی با اشاره به اینکه برای راه‌آهن تهران- تبریز به طول ۷۰۰ کیلومتر با زیمنس در حال مذاکره هستیم، گفت: همزمان در ارتباط با بحث صنعت ریلی ما بحث نوسازی واگن‌ها و ناوگان را داریم که هم شامل واگن‌های مسافری و هم واگن‌های باری می‌شود. در این‌باره هم با زیمنس مذاکرات مفصل داشتیم و هم با ایتالیایی‌ها. برای بهبود مدیریت در حوزه حمل‌ونقل ریلی با «دویچه بان» هم یک تفاهمنامه منعقد شده است. وزیر راه و شهرسازی ایران افزود: برای حمل‌ونقل دریایی و ترانزیت هم پیشنهادهای بسیار زیادی دریافت کرده‌ایم. همین امروز هم با مجموعه‌ای از شرکت‌های آلمانی که در حوزه دریایی فعالیت می‌کنند بحث‌های مفصلی داشتیم و به آنها پیشنهاد دادیم که اگر می‌خواهند وارد ایران شوند و برای خود جایگاهی در حوزه لجستیک در ایران داشته باشند؛ چه لجستیک دریایی چه لجستیک ترکیبی و چه ترانزیت ما کاملا حاضریم به آنها کمک کنیم. تمایل آلمانی‌ها به ارسال نیروی متخصص همتای آلمانی پس از ابراز سپاسگزاری از توضیحات آخوندی با اشاره به اینکه تحولی بسیار گسترده در پروژه‌های مختلف در برنامه وزارت راه ایران دیده شده است، گفت: در حالی که اجرای هر یک از پروژه‌ها خود چالشی برای یک وزارتخانه محسوب می‌شود، درک می‌کنم که جنابعالی علاقه دارید با شرکایی این برنامه‌ها را اجرایی کنید که در حوزه‌های مختلف دارای تخصص هستند و از تجربه‌های موفقی در این موضوع برخوردارند.وزیر آلمانی افزود: جنابعالی طیف شرکت‌های آلمانی حوزه‌های مورد نظرتان را خوب می‌شناسید و ما از سوی این وزارتخانه هم علاقه خاصی داریم که همکاری خوبی بین راه‌آهن سراسری آلمان (Deutschebahn) و دولت جمهوری اسلامی ایران برقرار کنیم. وی با ابراز خوشحالی از اینکه اسناد توافقنامه با دویچه بان برای همکاری امضا شده است، گفت: اینجا فقط مساله تکنیک و اجرا و عملی کردن و ساخت‌وساز یا سیستم‌های ریلی یا فقط خدمات سخت‌افزاری نیست. بلکه از نظر ما چنین مسایلی مانند مشاوره، مدیریت و لجستیک دارای اهمیت خاصی است. حضور موثر آلمان در شکل‌گیری راه‌آهن ایران آخوندی در پاسخ به وی گفت: حتما از شما دعوت می‌کنیم به ایران تشریف بیاورید. همین یکشنبه وزیر حمل‌ونقل فرانسه مهمان من هست که با برقراری پرواز ایرفرانس به ایران می‌آیند. آخوندی در ادامه با یادآوری اینکه قبلا شرکت‌های آلمان در ایران حضوری قطعی داشتند و در واقع راه‌آهن ایران حدود ۸۰ سال پیش به کمک آلمانی‌ها ساخته شد، گفت: امروز هم خیلی علاقه‌مند هستیم در حوزه راه‌آهن همکاری جدی داشته باشیم و حتما با دویچه‌بان کار خواهیم کرد و برنامه قطار چه باری و چه مسافری بین آلمان و ایران را باید عملی کنیم؛ این کار شدنی است. وی تاکید کرد: طی صحبت‌هایی که با دوستان در رابطه با صنعت حمل‌ونقل دریایی آلمان داشتم به آنها گفتم که داشتن همکاری حمل‌ونقلی و لجستیکی از اجرای پروژه مهم‌تر است. ما به شرکت‌های لجستیکی شما حتما خوشامد می‌گوییم؛ چه در حوزه هوایی، چه در زمین و چه در حوزه ریلی هر نوع مساعدتی لازم باشد در ایران برای شما فراهم خواهیم کرد. اعلام آمادگی راه‌آهن سراسری آلمان وزیر حمل‌ونقل آلمان گفت: شرکت راه‌آهن سراسری آلمان (دویچه‌بان) متشکل از قسمت‌های مختلفی است که زیر یک سقف کار می‌کنند. وی افزود: حتما مطلع هستید که دویچه‌بان در حوزه‌ای که جنابعالی ابتدا اشاره کردید یعنی در حوزه ساختارهای زیربنایی راه‌آهن و نیز در حوزه ناوگان فعال است. راه‌آهن سراسری آلمان (دویچه‌بان) صددرصد دولتی است و این وزارتخانه نماینده مالک دویچه‌بان است در مقابل دویچه‌بان. از این‌رو بسیار مایلیم که تماس نزدیک در همه زمینه‌هایی که خدمت‌تان عرض شد بین ایران و دویچه‌بان برقرار شود. دعوت جنابعالی را با کمال میل می‌پذیرم و تلاش می‌کنم با نمایندگان دویچه‌بان دیدار داشته باشید. اگر موافق باشید دفاتر ما متقابلا در مورد وقت این سفر برای کارهای مربوط به هماهنگی با یکدیگر تماس برقرار کنند. کنترل سرعت توسط اتومبیل و جاده هوشمند وزیر حمل‌ونقل آلمان در ادامه مذاکرات به همتای ایرانی خود پیشنهاد کرد تا از نزدیک از خودروهای کاملا هوشمندی که در آلمان ساخته می‌شوند، بازدید کند. وی با طرح این سوال که آیا قصد دارید محدوده سرعت را در اتوبان‌های ایران حفظ کنید یا خیر، گفت: همانطور که جناب آقای وزیر می‌دانند در اتوبان‌های آلمان محدودیت سرعت وجود ندارد.