عذرخواهی بوئینگ از ایران
قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نمایندگان بوئینگ از عدم ارائه خدمات به ایرلاین‌های ایرانی در گذشته عذرخواهی کردند، گفت: با پول نقد وارد معامله با بوئینگ نمی‌شویم و سیاست دولت همان خرید عمده هواپیما به صورت اجاره به شرط تملیک و توزیع آن بین ایرلاین‌های داخلی است. اصغر فخریه‌کاشان در گفت وگو با ایلنا با بیان اینکه در مراحل اولیه در مذاکرات با شرکت هواپیماساز بوئینگ هستیم، اظهار داشت: نمایندگان بوئینگ در سفر به ایران جلساتی با تمام ایرلاین‌های ایرانی داشتند و بوئینگی‌ها در این جلسات امکانات، فرصت‌ها و محصولات جدید خود را به شرکت‌های هواپیمایی ایرانی معرفی کردند. وی تاکید کرد: مدیران شرکت‌های هواپیمایی هم در این مذاکرات گلایه‌های خود مبنی بر اینکه بوئینگ در گذشته پس از فروش هواپیما خدمات پس از فروش و گارانتی هواپیما را به ایرلاین‌های ایرانی ارائه و به تعهدات خود عمل نکرد را مطرح کردند و نمایندگان بوئینگ هم بابت این عملکرد از ایرلاین‌های ایرانی عذرخواهی کردند و گفتند که ما مجبور به اجرای دستورات دولتی هستیم و محدودیت‌های بانکی وجود داشت و به این دلایل نمی‌توانستیم این خدمات را ارائه دهیم.قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرار بر این است که در سه هفته آینده طرف‌های ایرانی، نیازهای خود را به بوئینگ اطلاع دهند، ادامه داد: برنامه این است که بوئینگ هم برآورد خود را از نیازهای ایرانی اعلام کند و این اطلاعات مبادله شود تا بدانیم به چه تعداد هواپیما و از چه تایپی و مدلی نیاز داریم و در بخش تعمیرات و تعویض قطعه و موتور چه نیازهای خواهیم داشت. اتحادیه اروپا محدودیت پرواز هواپیماهای ایرانی را لغو می‌کند مقامات اتحادیه اروپا می‌گویند اکنون که با لغو تحریم‌ها تهران اجازه یافته هواپیماهای جدید و قطعات یدکی خریداری کند، این اتحادیه خود را برای لغو بخشی از محدودیت‌های پروازی ایرلاین‌های ایرانی به آسمان اتحادیه اروپا آماده می‌کند. به گزارش تسنیم به نقل از نیویورک‌تایمز، تقریبا شش سال قبل اتحادیه اروپا دسترسی ناوگان هوایی فرسوده ایران به آسمان خود را به شدت محدود کرد اما مقامات این اتحادیه در بروکسل می‌گویند اکنون که با لغو تحریم‌ها تهران اجازه یافته هواپیماهای جدید و قطعات یدکی خریداری کند، خود را برای لغو بخشی از این محدودیت‌ها آماده می‌کنند. مقامات اروپایی گفتند این پیشنهاد در جریان سفر هیاتی از کمیسیون اروپا به تهران در این هفته ارائه خواهد شد. این بخشی از تلاش گسترده اروپا برای احیای روابط اقتصادی خود با تهران است. اتحادیه اروپا زمانی بزرگ‌ترین شریک تجاری ایران به شمار می‌رفت. این هفته رسانه‌های ایرانی از سفر نمایندگان شرکت بوئینگ به تهران برای فروش احتمالی هواپیماهای 737، 787 و 777 به ایران خبر دادند. شرکت ایرباس، رقیب شرکت بوئینگ هم در ماه ژانویه قراردادی 27 میلیارد دلاری برای فروش جت‌های جدید به ایران منعقد کرده است. اتحادیه اروپا در سال 2010 به دلیل نگرانی‌های ایمنی پرواز، پرواز اکثر هواپیماهای شرکت ایران‌ایر بر فراز کشورهای این اتحادیه را ممنوع کرد. ناوگان ایران‌ایر با عمر متوسط بیش از 26 سال، از سالخورده‌ترین ناوگان‌های هواپیمایی جهان است.
قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نمایندگان بوئینگ از عدم ارائه خدمات به ایرلاین‌های ایرانی در گذشته عذرخواهی کردند، گفت: با پول نقد وارد معامله با بوئینگ نمی‌شویم و سیاست دولت همان خرید عمده هواپیما به صورت اجاره به شرط تملیک و توزیع آن بین ایرلاین‌های داخلی است. اصغر فخریه‌کاشان در گفت وگو با ایلنا با بیان اینکه در مراحل اولیه در مذاکرات با شرکت هواپیماساز بوئینگ هستیم، اظهار داشت: نمایندگان بوئینگ در سفر به ایران جلساتی با تمام ایرلاین‌های ایرانی داشتند و بوئینگی‌ها در این جلسات امکانات، فرصت‌ها و محصولات جدید خود را به شرکت‌های هواپیمایی ایرانی معرفی کردند. وی تاکید کرد: مدیران شرکت‌های هواپیمایی هم در این مذاکرات گلایه‌های خود مبنی بر اینکه بوئینگ در گذشته پس از فروش هواپیما خدمات پس از فروش و گارانتی هواپیما را به ایرلاین‌های ایرانی ارائه و به تعهدات خود عمل نکرد را مطرح کردند و نمایندگان بوئینگ هم بابت این عملکرد از ایرلاین‌های ایرانی عذرخواهی کردند و گفتند که ما مجبور به اجرای دستورات دولتی هستیم و محدودیت‌های بانکی وجود داشت و به این دلایل نمی‌توانستیم این خدمات را ارائه دهیم.قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرار بر این است که در سه هفته آینده طرف‌های ایرانی، نیازهای خود را به بوئینگ اطلاع دهند، ادامه داد: برنامه این است که بوئینگ هم برآورد خود را از نیازهای ایرانی اعلام کند و این اطلاعات مبادله شود تا بدانیم به چه تعداد هواپیما و از چه تایپی و مدلی نیاز داریم و در بخش تعمیرات و تعویض قطعه و موتور چه نیازهای خواهیم داشت. اتحادیه اروپا محدودیت پرواز هواپیماهای ایرانی را لغو می‌کند مقامات اتحادیه اروپا می‌گویند اکنون که با لغو تحریم‌ها تهران اجازه یافته هواپیماهای جدید و قطعات یدکی خریداری کند، این اتحادیه خود را برای لغو بخشی از محدودیت‌های پروازی ایرلاین‌های ایرانی به آسمان اتحادیه اروپا آماده می‌کند. به گزارش تسنیم به نقل از نیویورک‌تایمز، تقریبا شش سال قبل اتحادیه اروپا دسترسی ناوگان هوایی فرسوده ایران به آسمان خود را به شدت محدود کرد اما مقامات این اتحادیه در بروکسل می‌گویند اکنون که با لغو تحریم‌ها تهران اجازه یافته هواپیماهای جدید و قطعات یدکی خریداری کند، خود را برای لغو بخشی از این محدودیت‌ها آماده می‌کنند. مقامات اروپایی گفتند این پیشنهاد در جریان سفر هیاتی از کمیسیون اروپا به تهران در این هفته ارائه خواهد شد. این بخشی از تلاش گسترده اروپا برای احیای روابط اقتصادی خود با تهران است. اتحادیه اروپا زمانی بزرگ‌ترین شریک تجاری ایران به شمار می‌رفت. این هفته رسانه‌های ایرانی از سفر نمایندگان شرکت بوئینگ به تهران برای فروش احتمالی هواپیماهای 737، 787 و 777 به ایران خبر دادند. شرکت ایرباس، رقیب شرکت بوئینگ هم در ماه ژانویه قراردادی 27 میلیارد دلاری برای فروش جت‌های جدید به ایران منعقد کرده است. اتحادیه اروپا در سال 2010 به دلیل نگرانی‌های ایمنی پرواز، پرواز اکثر هواپیماهای شرکت ایران‌ایر بر فراز کشورهای این اتحادیه را ممنوع کرد. ناوگان ایران‌ایر با عمر متوسط بیش از 26 سال، از سالخورده‌ترین ناوگان‌های هواپیمایی جهان است.