داخلی‌سازی کنید
گروه صنعت- هشدار وزیر صنعت به مونتاژکاران صنعت خودرو و اولتیماتوم برای داخلی‌سازی در شرایط پس از پسابرجام باید به دوران مونتاژ و مونتاژکاری این صنعت که بیش از نیم قرن سابقه تولید را در کارنامه خود دارند، پایان دهد. وزیر صنعت، معدن و تجارت از شرکت‌های مونتاژکننده خودرو در کشور خواست هرچه زودتر نسبت به داخلی‌سازی قطعات خودروهای تولیدی اقدام کنند. خودروسازان بزرگ ایران با سابقه کم و بیش نیم قرنی و خودروسازان کم‌سابقه‌تر که با حمایت دلارهای نفتی خودروهای چند دهه گذشته را تولید و به بهای چند برابری می‌فروشند و هر فصل نیز پیگیر افزایش قیمت خودرو هستند دیگر در شرایط فعلی کشور نمی‌توانند و نباید به مونتاژ روی آورند. تحریم تمام شد مونتاژکاری به شکل فول سی‌کی‌دی کاری یا همان مونتاژ کامل و واردات قطعات خارجی بی‌کیفیت به خصوص قطعات چینی اگرچه در شرایط تحریم توجیه نیم‌بندی داشت اما با ورود خودروسازان برتر دنیا به ایران و استفاده خودروسازان از دانش تکنولوژی و همکاری تولید مشترک شرایط را به‌گونه کاملی دگرگون کرده است. سال‌هاست چینی‌ها به همه جای صنعت ایران سرک می‌کشند، تولیدات غیرقابل عرضه را در بازارهای کشورهای پیشرفته به ایرانی‌ها عرضه می‌کنند و در این میان خودروسازان بی‌سابقه چینی که تا چندی پیش حضور در بازار خودرو کشور را رویای دست نیافتنی می‌دانستند، اکنون به مدد خودروسازان مونتاژکار ایران این عرصه را به جولانگاه خود تبدیل کرده‌اند.خودروهای چینی که معمولا تقلیدی از شکل گرفته از پلتفرم و قطعات چند خودرو که تا چندی پیش به مدد بازار تحریمی اندک‌اندک با شرکت‌های کوچک پای خود را در ایران باز کرد، اکنون دامن خود را به یکی از کارخانه‌های باسابقه به صورت مونتاژکاری کشانده است. ورود چینی‌ها ممنوع! در این حال چینی‌ها به عنوان کپی‌کننده محصولات کشورهای پیشرفته نمی‌توانند شرکت‌های ایرانی را به خودروساز تبدیل کنند و اکنون مدار مونتاژ محصولات کشورهای پیشرفته در حال تنزل به مونتاژ نوع چینی آن هم از کارخانه‌های با سابقه حداقل۱۴ سال در کارخانه‌ای ایرانی با سابقه نزدیک به نیم‌قرن است. از این رو محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان کشور اولتیماتوم داد که دست از مونتاژو واردات قطعات بردارند و با داخلی‌سازی تولید بر کیفیت تولیدات ایرانی بیفزایند. محمدرضا نعمت‌زاده در جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو تاکید کرد که برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو، قطعات خودروهای مونتاژی در کشور باید داخلی‌سازی شود. وی اظهار کرد که مونتاژکاران باید از فول سی‌کی‌دی کاری (مونتاژ کامل) فاصله گرفته و واردات قطعات خارجی به ویژه چینی را کاهش دهند. نعمت‌زاده از شرکت‌های مونتاژکننده خودرو در کشور خواست تا برنامه زمان‌بندی خود برای داخلی‌سازی قطعات خودروهای تولیدی را ارائه دهند.
گروه صنعت- هشدار وزیر صنعت به مونتاژکاران صنعت خودرو و اولتیماتوم برای داخلی‌سازی در شرایط پس از پسابرجام باید به دوران مونتاژ و مونتاژکاری این صنعت که بیش از نیم قرن سابقه تولید را در کارنامه خود دارند، پایان دهد. وزیر صنعت، معدن و تجارت از شرکت‌های مونتاژکننده خودرو در کشور خواست هرچه زودتر نسبت به داخلی‌سازی قطعات خودروهای تولیدی اقدام کنند. خودروسازان بزرگ ایران با سابقه کم و بیش نیم قرنی و خودروسازان کم‌سابقه‌تر که با حمایت دلارهای نفتی خودروهای چند دهه گذشته را تولید و به بهای چند برابری می‌فروشند و هر فصل نیز پیگیر افزایش قیمت خودرو هستند دیگر در شرایط فعلی کشور نمی‌توانند و نباید به مونتاژ روی آورند. تحریم تمام شد مونتاژکاری به شکل فول سی‌کی‌دی کاری یا همان مونتاژ کامل و واردات قطعات خارجی بی‌کیفیت به خصوص قطعات چینی اگرچه در شرایط تحریم توجیه نیم‌بندی داشت اما با ورود خودروسازان برتر دنیا به ایران و استفاده خودروسازان از دانش تکنولوژی و همکاری تولید مشترک شرایط را به‌گونه کاملی دگرگون کرده است. سال‌هاست چینی‌ها به همه جای صنعت ایران سرک می‌کشند، تولیدات غیرقابل عرضه را در بازارهای کشورهای پیشرفته به ایرانی‌ها عرضه می‌کنند و در این میان خودروسازان بی‌سابقه چینی که تا چندی پیش حضور در بازار خودرو کشور را رویای دست نیافتنی می‌دانستند، اکنون به مدد خودروسازان مونتاژکار ایران این عرصه را به جولانگاه خود تبدیل کرده‌اند.خودروهای چینی که معمولا تقلیدی از شکل گرفته از پلتفرم و قطعات چند خودرو که تا چندی پیش به مدد بازار تحریمی اندک‌اندک با شرکت‌های کوچک پای خود را در ایران باز کرد، اکنون دامن خود را به یکی از کارخانه‌های باسابقه به صورت مونتاژکاری کشانده است. ورود چینی‌ها ممنوع! در این حال چینی‌ها به عنوان کپی‌کننده محصولات کشورهای پیشرفته نمی‌توانند شرکت‌های ایرانی را به خودروساز تبدیل کنند و اکنون مدار مونتاژ محصولات کشورهای پیشرفته در حال تنزل به مونتاژ نوع چینی آن هم از کارخانه‌های با سابقه حداقل۱۴ سال در کارخانه‌ای ایرانی با سابقه نزدیک به نیم‌قرن است. از این رو محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان کشور اولتیماتوم داد که دست از مونتاژو واردات قطعات بردارند و با داخلی‌سازی تولید بر کیفیت تولیدات ایرانی بیفزایند. محمدرضا نعمت‌زاده در جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو تاکید کرد که برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو، قطعات خودروهای مونتاژی در کشور باید داخلی‌سازی شود. وی اظهار کرد که مونتاژکاران باید از فول سی‌کی‌دی کاری (مونتاژ کامل) فاصله گرفته و واردات قطعات خارجی به ویژه چینی را کاهش دهند. نعمت‌زاده از شرکت‌های مونتاژکننده خودرو در کشور خواست تا برنامه زمان‌بندی خود برای داخلی‌سازی قطعات خودروهای تولیدی را ارائه دهند.