خودروسازان هیچ قطعه معیوبی را به ما برگشت نداده‌اند

نسترن یوسف بکیان- در حالی که موج انتقاداتی در خصوص نقص قطعات خودرو تولید داخل و جود دارد رییس انجمن قطعه‌سازان خودرو در واکنش به این موج انتقادات گفت که قطعات خودرویی که در ایران تولید می‌شود، هیچ‌گونه نقصی ندارند و هیچ برگشتی از سوی خودروسازان صورت نگرفته است. با وجود اینکه سال گذشته سخت‌ترین سال اقتصادی بود اما تولیدکنندگان کشور تلاش می‌کنند تا با بالا بردن کیفیت کالاهای تولید داخل، محصولات بهتری را تولید کنند اما در این میان بالا بردن سطح آگاهی مصرف‌کنندگان نیز مساله قابل اهمیتی است که در این راستا می‌توان با برگزاری نمایشگاه‌های مختلف و به نمایش درآوردن تولیدات داخلی، این آگاهی را ایجاد کرد. در کشور ما اگرچه کیفیت پایین خودروهای داخلی صدای مردم را درآورده اما نمی توان تولیدکنندگان داخلی مانند قطعه‌سازان خودرو را نیز زیر سوال برد چرا‌که واردات قطعات بی‌کیفیت چینی به اسم ایرانی که مشخص نیست توسط چه کسانی وارد کشور می‌شود، باعث شده تا مصرف‌کنندگان نسبت به قطعات خودروی تولید داخل بی‌اعتماد شوند در صورتی که قطعات تولیدی خودرو در داخل کشور با استانداردهای جهانی تولید می‌شوند. قطعات خودرو معیوب نیست بر همین اساس محمدباقر رجال، رییس انجمن قطعه‌سازان خودرو گفت: قطعات خودرویی که در ایران تولید می‌شود، هیچ‌گونه نقصی ندارند و هیچ برگشتی از سوی خودروسازان صورت نگرفته است. وی در نشستی مطبوعاتی افزود: سال‌هاست که انجمن قطعه‌سازان به خودروسازان تاکید می‌کند که قطعات معیوب خودروها در تعمیرگاه‌ها را به این انجمن برگرداند تا ایرادات فنی آنها استخراج شده و برطرف شود، اما تا این لحظه یک قطعه معیوب هم به ما برگشت داده نشده است؛ در حالی که قطعاتی که در بازار عرضه می‌شود، باید به تایید ساپکو و سازه‌گستر سایپا رسیده باشد. رییس انجمن قطعه‌سازان افزود: مدیران خودروساز هیچگاه نگفتند قطعاتی که قطعه‌سازان داخلی تولید می‌کنند ایراد دارد‌ اما نمی‌دانیم چرا وقتی از قطعات همین قطعه‌سازان استفاده می‌شود، در نهایت خودرو معیوب به دست مردم می‌رسد. البته هدف ما این نیست که خودروسازان را محکوم کنیم ولی متاسفانه قطعات معیوب در بازار توزیع می‌شود. وی تصریح کرد: قطعات ایرانی باید از بالاترین استانداردهای روز دنیا برخوردار باشند و در شرایطی که خودروسازان، قطعات با کیفیت را از قطعه‌سازان خریداری می‌کنند، یک خودروی با کیفیت به دست مردم داده نمی‌شود. رییس اتحادیه لوازم یدکی، قطعات خودرو و ماشین آلات تهران از گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت به دلیل عدم همکاری آنها برای در اختیار قرار ندادن اسامی واردکنندگان قطعات اصلی خودرو که موجب ورود قطعات بی‌کیفیت آن به کشور می‌شوند، گلایه کرد. گلایه از گمرک و وزارت صنعت علی‌اکبر بخشی، رییس اتحادیه لوازم یدکی، قطعات خودرو و ماشین آلات تهران نیز با بیان اینکه برای جلوگیری از واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو نیاز به عزم ملی داریم و اتحادیه به تنهایی توان برخورد با ورود قطعات بی‌کیفیت که بعضا از چین وارد می‌شود را ندارد، گفت: روند ورود کالا به کشور تحت نظر و کنترل ما نیست. ما به گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت نامه نوشتیم که اسامی واردکنندگان اصلی قطعات یدکی خودرو را به ما اعلام کنند تا بتوانیم از ورود قطعات بی‌کیفیت جلوگیری کنیم. وی ادامه داد: موظفیم قطعات استاندارد را شناسایی کنیم و از مسوولان نیز این درخواست را کردیم ولی تا به امروز به نامه‌های ما پاسخ ندادند و از گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت گلایه‌مندیم چون واردکنندگان کالا را به ما معرفی نمی‌کند. رییس اتحادیه لوازم یدکی، قطعات خودرو و ماشین‌آلات تهران در عین حال بیان کرد: اگر اختیارات لازم را به ما بدهند، گلایه‌مندی از بی‌کیفیتی و کم‌کیفیتی کالاها در این بخش به حداقل می‌رسد ولی در ساختاری که الان وجود دارد، ما به نتیجه نمی‌رسیم. بخشی با بیان اینکه حدود 7400 واحد صنفی دارای پروانه داریم، گفت: مصرف‌کنندگانی که برای تامین قطعات به مراکز دارای پروانه مراجعه می‌کنند، اگر با مشکلی مواجه شدند، می‌توانند شکایت خود را مطرح کنند و ما در رابطه با قیمت و کیفیت پاسخگو خواهیم بود. وی همچنین با اشاره به چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو، خدمات خودرو و ماشین‌آلات راه‌سازی که از چهارم تا هفتم خرداد‌ماه در مصلای تهران برگزار می‌شود، گفت: در این نمایشگاه، قطعات یدکی خودرو با حضور قطعه‌سازان داخلی عرضه خواهد شد. جواز به شرط گذراندن دوره آموزشی همچنین علیرضا نیک‌آئین، رییس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران گفت: نمی‌خواهیم به خودروسازان تهمت بزنیم‌ اما تولیدکننده داخلی باید کالای با‌کیفیت به خودروسازان تحویل دهد تا آنها روی خودرو نصب‌کنند‌ اما متاسفانه خودروسازان در پرداخت پول قطعه‌سازان تعلل می‌کنند در حالی که قطعاتی که از کارخانجات تحویل می‌گیرند، روی خودروها نصب می‌شود اما وقتی می‌خواهند از قطعات خارجی استفاده کنند، ابتدا پول را می‌دهند و سپس قطعه را تحویل می‌گیرند. وی خاطر‌نشان کرد: بیشترین شکایتی که به اتحادیه ما می‌شود، مربوط به تعمیرگاه‌های بدون جواز است که تجربه و آگاهی کافی را برای تعمیر خودرو ندارند‌ در صورتی که شرط مجوز دادن ما به تعمیرگاه‌ها گذراندن دوره‌های آموزشی است. وی افزود: بزرگ‌ترین مشکل صنف ما وجود قطعات بی‌کیفیت وارداتی یا تولید داخل است. نیک‌آئین گفت: متاسفانه یکسری تولیدکننده زیر‌پله‌ای در کشور وجود دارند که قطعات خودرو را تولید نمی‌کنند بلکه فقط قطعات را بازسازی می‌کنند. وی اظهار کرد: تولید خودروهای بی‌کیفیت برای صنف ما مشکل ایجاد کرده و ریشه تمام مشکلات صنف ما‌ست. همچنین کاظمی، نایب‌ رییس اتحادیه لوازم یدکی خودرو نیز در این نشست با بیان اینکه حدود چهار تا پنج درصد قطعات یدکی خودرو موجود در بازار بی‌کیفیت است، گفت: این قطعات به کشور وارد می‌شوند و تاکنون نتوانسته‌ایم این قطعات را از بازار خارج کنیم. حسن بشارت‌نیا، مجری چهارمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو نیز گفت: قطعاتی که در ایران تولید می‌شوند، فاکتورهای صادراتی را دارند‌ در حالی که برخی هم هستند که قطعات را به صورت زیرپله‌ای تولید می‌کنند و البته این موضوع در حال حل شدن است، در حال حاضر هم دو هزار و ۱۵۰ جواز کسب در حوزه فروشندگان قطعات یدکی ارائه شده است که ۷۵۰ نفر نیز در حال گرفتن مجوز هستند‌ ولی ۱۶ واحد فروشنده قطعه‌سازی در کشور بدون مجوز فعالیت می‌کنند که دستور پلمب آنها را صادر کردیم. وی افزود: در بخش قطعات گلایه ما این است که برخی قطعات را بازسازی کرده و مجدد به فروش می‌رسانند و این یک مشکل جدی است، علاوه بر آن واحدهای زیرپله‌ای هم تولید دارند که به این حجم اضافه می‌شوند.