روز گذشته مسوولان ارشد صنعت هوانوردی کشور به همراه مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی به ساختمان شهید دادمان وزارت راه و شهرسازی رفتند و با عباس آخوندی ملاقات کردند. در این نشست که با حضور علی عابدزاده، رییس سازمان هواپیمایی و رحمت‌الله مه‌آبادی، مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی کشور برگزار شد، مسوولان ایرلاین‌ها دیدگاه‌ها و نظرات خود را راجع به تعدیل رقم حداقل کفایت سرمایه شرکت‌های هواپیمایی یا تعویق زمان اجرای آن، افزایش امکان زمان پرواز تا یک بامداد در فرودگاه مهرآباد، راهکار حل مشکل پارکینگ در فرودگاه مهرآباد، برابر شدن شرایط پروازی ایرلاین‌های خارجی با ایرلاین‌های ایرانی اعم از پرداخت عوارض در مبدا و مقصد، انتقال قسمت نظامی فرودگاه مهرآباد به فرودگاهی کم‌پرواز، مشکلات لیزینگ هواپیما، فاینانس و بیمه و توجه به حوزه هلی‌کوپتری مطرح کردند. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر توسعه صنعت هوانوردی گفت: هرچه فشار سیاسی باشد من تحمل کرده‌ام و می‌کنم و نگران حرف‌هایی که در رسانه‌ها و صداوسیما مطرح می‌شود، نیستم. این صنعت باید در همه بخش‌ها اقتصادی باشد؛ هم در بخش فروش، هم در سایر بخش‌ها؛ صنعتی که به جایی متکی باشد امکان رشد درازمدت ندارد. عباس آخوندی با تاکید بر افزایش سرمایه ایرلاین‌ها تا مهلت تعیین‌شده گفت: در این زمینه بسیار سختگیرم. شرکت‌های هواپیمایی باید دنبال تامین سرمایه باشند. شش ماه برای اعمال دستورالعمل حداقل کفایت سرمایه فرصت خوبی برای ایرلاین‌هاست. وی ادامه داد: کارهای بسیار بزرگی برای توسعه صنعت هوانوردی و فرودگاه‌های کشور در حال انجام است که به تدریج قراردادهای آن منعقد و اجرایی می‌شود همچنین در حوزه سیستم‌های هوانوردی و ناوبری نیز اقدامات خوبی در حال انجام است که یکی از اقدامات در سفر وزیر حملونقل فرانسه نهایی شدن قرارداد خرید سه دستگاه رادار برای نصب در فرودگاه‌های مهرآباد، شیراز و بندرعباس بود که بین شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و شرکت تالس فرانسه به امضا رسید و این روند ادامه پیدا خواهد کرد. تبدیل فرودگاه امام به لجستیک پارک آخوندی فرودگاه امام‌خمینی(ره) را یکی از قطب‌های سرمایه‌گذاری خواند و افزود: اواخر سال گذشته بود که این فرودگاه به عنوان منطقه آزاد و منطقه ویژه اقتصادی به سرمایه‌گذاران معرفی شد. حتما برای دسترسی به فرودگاه امام‌خمینی(ره) علاوه بر آزادراه تهران- قم مسیر دیگری از کمربندی جنوب‌غربی تهران از سمت چرم‌شهر و آبیک در نظر می‌گیریم تا تمام افرادی که به سمت فرودگاه عزیمت می‌کنند، بتوانند بدون ورود به تهران به فرودگاه دسترسی داشته باشند. عضو کابینه دولت تدبیر و امید با تاکید بر اینکه حتما یک دسترسی ریلی ویژه و جداگانه‌ای نیز برای فرودگاه امام‌خمینی(ره) در نظر گرفته می‌شود، اظهار کرد: تلاش می‌کنیم این فرودگاه به عنوان یک منطقه ویژه اقتصادی و تجاری به یک لجستیک پارک تبدیل شود. وی با بیان اینکه مفهوم حملونقل چندوجهی با محوریت صنعت هوانوردی در فرودگاه امام دنبال می‌شود، اضافه کرد: در ادامه این فرودگاه از طریق ریل به بنادر کشور متصل خواهد شد بنابراین سرمایه‌گذاری عمده‌ای در فرودگاه امام در حال انجام است. آخوندی یادآور شد: البته اقداماتی نیز برای امور کوتاه‌مدت و فوری‌تر در حال انجام است که برای مثال در فصل پاییز امیدواریم ترمینال سلام آماده شود تا فرودگاه امام(ره) از این وضعیت نابسامان خارج شود همچنین امیدواریم خود ترمینال موجود این فرودگاه نیز با اصلاحات جدید بیش از پیش فعال شود. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه فقط بحث حملونقل مطرح نیست بلکه موضوع و هدف توسعه ملی کشور است، افزود: فرودگاه‌های کوچک نیز با اضافه شدن ناوگان ATR به ناوگان فعلی و هواپیماهای برد کوتاه فعال می‌شوند و این مساله برای توریسم و گردشگری نیز بسیار می‌تواند کمک‌کننده باشد. تاکید بر افزایش سرمایه‌گذاری‌ها آخوندی رشد صنعت هوانوردی را در دنیا بسیار پرشتاب ارزیابی و اضافه کرد: البته در کشور ما نیز این صنعت در قیاس با سایر مدهای حمل‌ونقلی رشد مناسبی داشته است؛ در عین حال این انتظار وجود دارد که در این بخش سرمایه‌گذاری‌ها بیشتر شود چه سرمایه‌گذاری دولتی و چه سرمایه‌گذاری خصوصی. حس من این است که بخش‌خصوصی ایران هنوز تصمیمی برای سرمایه‌گذاری نگرفته است و این جهت همراه و همپا با بخش دولتی نیست. البته اتفاقی رخ نخواهد داد و وقتی تقاضا در بازار وجود داشته باشد بازار مشتری خودش را پیدا می‌کند ولی انتظاری که من داشتم این بود که در این مدت حداقل ۱۰۰ هواپیمای جدید به صورت لیز (اجاره و اجاره به شرط تملیک) وارد کشور می‌شد. وی اظهار کرد: همه شرکت‌های لیزور موجودی دارند که ممکن است عملیاتی‌کردن این موجودی‌ها چند ماه دیگر باشد ولی هنوز هیچ شرکت هواپیمایی غیردولتی ایران در بخش لیز هیچ اقدامی نکرده است. در اینجا ما در برابر مردم و دولت نمی‌توانیم به صورت قرص و محکم از آنها دفاع کنیم. تعهد وزیر به ملت وی یکی از مباحث مهم تجاری‌سازی صنعت هوانوردی را کفایت سرمایه عنوان و اظهار کرد: در این زمینه بسیار سختگیرم. شرکت‌های هواپیمایی باید دنبال تامین سرمایه باشند، شش ماه برای اعمال دستورالعمل حداقل کفایت سرمایه فرصت خوبی برای ایرلاین‌ها بود و هست. ما به ملت تعهد کردیم که صنعت هوانوردی را توسعه دهیم. قاعدتا باید در این حوزه سرمایه‌گذاری کنیم و باید با جدیت در این بخش پیش برویم. وی همچنین درباره موضوع مطرح‌شده در این جلسه از سوی مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران مبنی بر انتقال بخش نظامی فرودگاه مهرآباد به فرودگاه کم‌ترافیک‌تر نیز گفت: در این خصوص طی جلسه‌ای با وزیر دفاع باید این موضوع را تعیین‌تکلیف کنیم. حمایت از فاینانس و بیمه وزیر راه و شهرسازی افزود: در خصوص فاینانس و بیمه نیز چنانچه شرکت‌های هواپیمایی دنبال کار باشند حتما از آنها حمایت خواهیم کرد و اگر به مورد و مشکلی برخورد کنند مشکل را به وزارت راه و شهرسازی اطلاع دهند حتما حمایت خواهیم کرد و بی‌اعتنا نخواهیم بود. وی اظهار کرد: درباره موضوع سوختگیری نیز پیگری‌هایی انجام خواهم داد تا به نتایج خوبی برسیم. همچنین در خصوص اینکه ایرلاین‌های ایرانی شرایط منصفانه پروازی در مقایسه با ایرلاین‌های بین‌المللی داشته باشند نیز به عنوان مدافع صنعت هوانوردی ایران حتما اقدام خواهیم کرد.
روز گذشته مسوولان ارشد صنعت هوانوردی کشور به همراه مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی به ساختمان شهید دادمان وزارت راه و شهرسازی رفتند و با عباس آخوندی ملاقات کردند. در این نشست که با حضور علی عابدزاده، رییس سازمان هواپیمایی و رحمت‌الله مه‌آبادی، مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی کشور برگزار شد، مسوولان ایرلاین‌ها دیدگاه‌ها و نظرات خود را راجع به تعدیل رقم حداقل کفایت سرمایه شرکت‌های هواپیمایی یا تعویق زمان اجرای آن، افزایش امکان زمان پرواز تا یک بامداد در فرودگاه مهرآباد، راهکار حل مشکل پارکینگ در فرودگاه مهرآباد، برابر شدن شرایط پروازی ایرلاین‌های خارجی با ایرلاین‌های ایرانی اعم از پرداخت عوارض در مبدا و مقصد، انتقال قسمت نظامی فرودگاه مهرآباد به فرودگاهی کم‌پرواز، مشکلات لیزینگ هواپیما، فاینانس و بیمه و توجه به حوزه هلی‌کوپتری مطرح کردند. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر توسعه صنعت هوانوردی گفت: هرچه فشار سیاسی باشد من تحمل کرده‌ام و می‌کنم و نگران حرف‌هایی که در رسانه‌ها و صداوسیما مطرح می‌شود، نیستم. این صنعت باید در همه بخش‌ها اقتصادی باشد؛ هم در بخش فروش، هم در سایر بخش‌ها؛ صنعتی که به جایی متکی باشد امکان رشد درازمدت ندارد. عباس آخوندی با تاکید بر افزایش سرمایه ایرلاین‌ها تا مهلت تعیین‌شده گفت: در این زمینه بسیار سختگیرم. شرکت‌های هواپیمایی باید دنبال تامین سرمایه باشند. شش ماه برای اعمال دستورالعمل حداقل کفایت سرمایه فرصت خوبی برای ایرلاین‌هاست. وی ادامه داد: کارهای بسیار بزرگی برای توسعه صنعت هوانوردی و فرودگاه‌های کشور در حال انجام است که به تدریج قراردادهای آن منعقد و اجرایی می‌شود همچنین در حوزه سیستم‌های هوانوردی و ناوبری نیز اقدامات خوبی در حال انجام است که یکی از اقدامات در سفر وزیر حملونقل فرانسه نهایی شدن قرارداد خرید سه دستگاه رادار برای نصب در فرودگاه‌های مهرآباد، شیراز و بندرعباس بود که بین شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و شرکت تالس فرانسه به امضا رسید و این روند ادامه پیدا خواهد کرد. تبدیل فرودگاه امام به لجستیک پارک آخوندی فرودگاه امام‌خمینی(ره) را یکی از قطب‌های سرمایه‌گذاری خواند و افزود: اواخر سال گذشته بود که این فرودگاه به عنوان منطقه آزاد و منطقه ویژه اقتصادی به سرمایه‌گذاران معرفی شد. حتما برای دسترسی به فرودگاه امام‌خمینی(ره) علاوه بر آزادراه تهران- قم مسیر دیگری از کمربندی جنوب‌غربی تهران از سمت چرم‌شهر و آبیک در نظر می‌گیریم تا تمام افرادی که به سمت فرودگاه عزیمت می‌کنند، بتوانند بدون ورود به تهران به فرودگاه دسترسی داشته باشند. عضو کابینه دولت تدبیر و امید با تاکید بر اینکه حتما یک دسترسی ریلی ویژه و جداگانه‌ای نیز برای فرودگاه امام‌خمینی(ره) در نظر گرفته می‌شود، اظهار کرد: تلاش می‌کنیم این فرودگاه به عنوان یک منطقه ویژه اقتصادی و تجاری به یک لجستیک پارک تبدیل شود. وی با بیان اینکه مفهوم حملونقل چندوجهی با محوریت صنعت هوانوردی در فرودگاه امام دنبال می‌شود، اضافه کرد: در ادامه این فرودگاه از طریق ریل به بنادر کشور متصل خواهد شد بنابراین سرمایه‌گذاری عمده‌ای در فرودگاه امام در حال انجام است. آخوندی یادآور شد: البته اقداماتی نیز برای امور کوتاه‌مدت و فوری‌تر در حال انجام است که برای مثال در فصل پاییز امیدواریم ترمینال سلام آماده شود تا فرودگاه امام(ره) از این وضعیت نابسامان خارج شود همچنین امیدواریم خود ترمینال موجود این فرودگاه نیز با اصلاحات جدید بیش از پیش فعال شود. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه فقط بحث حملونقل مطرح نیست بلکه موضوع و هدف توسعه ملی کشور است، افزود: فرودگاه‌های کوچک نیز با اضافه شدن ناوگان ATR به ناوگان فعلی و هواپیماهای برد کوتاه فعال می‌شوند و این مساله برای توریسم و گردشگری نیز بسیار می‌تواند کمک‌کننده باشد. تاکید بر افزایش سرمایه‌گذاری‌ها آخوندی رشد صنعت هوانوردی را در دنیا بسیار پرشتاب ارزیابی و اضافه کرد: البته در کشور ما نیز این صنعت در قیاس با سایر مدهای حمل‌ونقلی رشد مناسبی داشته است؛ در عین حال این انتظار وجود دارد که در این بخش سرمایه‌گذاری‌ها بیشتر شود چه سرمایه‌گذاری دولتی و چه سرمایه‌گذاری خصوصی. حس من این است که بخش‌خصوصی ایران هنوز تصمیمی برای سرمایه‌گذاری نگرفته است و این جهت همراه و همپا با بخش دولتی نیست. البته اتفاقی رخ نخواهد داد و وقتی تقاضا در بازار وجود داشته باشد بازار مشتری خودش را پیدا می‌کند ولی انتظاری که من داشتم این بود که در این مدت حداقل ۱۰۰ هواپیمای جدید به صورت لیز (اجاره و اجاره به شرط تملیک) وارد کشور می‌شد. وی اظهار کرد: همه شرکت‌های لیزور موجودی دارند که ممکن است عملیاتی‌کردن این موجودی‌ها چند ماه دیگر باشد ولی هنوز هیچ شرکت هواپیمایی غیردولتی ایران در بخش لیز هیچ اقدامی نکرده است. در اینجا ما در برابر مردم و دولت نمی‌توانیم به صورت قرص و محکم از آنها دفاع کنیم. تعهد وزیر به ملت وی یکی از مباحث مهم تجاری‌سازی صنعت هوانوردی را کفایت سرمایه عنوان و اظهار کرد: در این زمینه بسیار سختگیرم. شرکت‌های هواپیمایی باید دنبال تامین سرمایه باشند، شش ماه برای اعمال دستورالعمل حداقل کفایت سرمایه فرصت خوبی برای ایرلاین‌ها بود و هست. ما به ملت تعهد کردیم که صنعت هوانوردی را توسعه دهیم. قاعدتا باید در این حوزه سرمایه‌گذاری کنیم و باید با جدیت در این بخش پیش برویم. وی همچنین درباره موضوع مطرح‌شده در این جلسه از سوی مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران مبنی بر انتقال بخش نظامی فرودگاه مهرآباد به فرودگاه کم‌ترافیک‌تر نیز گفت: در این خصوص طی جلسه‌ای با وزیر دفاع باید این موضوع را تعیین‌تکلیف کنیم. حمایت از فاینانس و بیمه وزیر راه و شهرسازی افزود: در خصوص فاینانس و بیمه نیز چنانچه شرکت‌های هواپیمایی دنبال کار باشند حتما از آنها حمایت خواهیم کرد و اگر به مورد و مشکلی برخورد کنند مشکل را به وزارت راه و شهرسازی اطلاع دهند حتما حمایت خواهیم کرد و بی‌اعتنا نخواهیم بود. وی اظهار کرد: درباره موضوع سوختگیری نیز پیگری‌هایی انجام خواهم داد تا به نتایج خوبی برسیم. همچنین در خصوص اینکه ایرلاین‌های ایرانی شرایط منصفانه پروازی در مقایسه با ایرلاین‌های بین‌المللی داشته باشند نیز به عنوان مدافع صنعت هوانوردی ایران حتما اقدام خواهیم کرد.