تهران-کیش ۶۱ هزار تومان
سه هفته پس از تعطیلات نوروز، نرخ بلیت هواپیما با قیمت‌هایی بسیار پایین به فروش می‌رسد و حتی در برخی مسیرهای از قیمت بلیت اتوبوس و قطار کمتر است. با گذشت بیش از دو هفته از تعطیلات نوروزی، تب و تاب سفرها فروکش کرده و کمتر کسی به دنبال سفرهای طولانی‌مدت است. به همین دلیل، نرخ انواع بلیت‌ها به خصوص در بخش حمل‌و‌نقل هوایی کاهش زیادی یافته است. در واقع مسافران که در سفرهای نوروزی باید قیمت‌های بالایی را برای سفر رفت و برگشت با هواپیما می‌پرداختند، با گذشت دو هفته از عید، از دیدن قیمت‌ها شگفت‌زده می‌شوند. بر این اساس، پس از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مقرر شد که شرکت‌های هواپیمایی بنابر زمان و شرایط پروازی قیمت بلیت را تعیین کنند. مطابق دستورالعمل آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، شرکت‌های هواپیمایی ملزم به ایجاد بسترها و شرایط ذیل به منظور اجرای آزادسازی نرخ بلیت و شبکه پروازی هستند. همچنین آزادسازی پروازهای داخلی فقط مشمول پروازهای برنامه‌ای خواهد بود که الزاما از طریق کانال‌های توزیع شرکت‌های هواپیمایی عرضه شود. رعایت کلیه قوانین و مقررات مربوطه به ویژه دستورالعمل حقوق مسافر ابلاغی توسط سازمان الزامی است. بر مبنای این دستورالعمل سازمان بر جریان آزادسازی پروازهای داخلی در قالب اعمال حاکمیتی خود تحت تدابیر و ساز و کارهای خاص امکان نظارت دارد و می‌تواند بر عملکرد شرکت‌ها و آژانس‌های فروش بلیت نظارت داشته باشد تا در این خصوص، تخلفی انجام نگیرد. برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما برخی مسیرها مورد حمایت سازمان هواپیمایی کشوری قرار گرفتند و همچنان پرواز به این مسیرها به شیوه قبلی انجام می‌شود که در مجموع ۸۷ مسیر که ۳۴ درصد کل مسیرها را شامل می‌شد مشمول طرح حمایتی قرار گرفت و در ۱۷۰ مسیر که ۶۶ درصد کل مسیرها هستند طرح آزادسازی نرخ بلیت به اجرا رسید. بنابراین در زمان‌های پیک سفر قیمت‌ها افزایش یافته و در زمان‌های غیرپیک به شدت کاهش می‌یابد. البته خریداران چارتری صندلی‌های هواپیما هم در این موضوع بی تاثیر نیستند به‌طوری که وقتی صندلی‌ها هواپیما به فروش نمی‌رود آن را با قیمت‌هایی بسیار کمتر عرضه می‌کنند. همچنین چارترکنندگان پروازها در زمان‌های پیک از موقعیت استفاده کرده و قیمت‌های بالایی را برای فروش بلیت تعیین می‌کنند. هرچند که شرکت‌های هواپیمایی بارها اعلام کرده که مسافران تنها از سایت‌های این شرکت‌ها و نمایندگانی معتبر، بلیت را خریداری کنند، برخی مواقع مسافران چاره‌ای جز خرید بلیت چارتری ندارند. یکی دیگر از معضلات خرید و فروش بلیت هواپیما، فعالیت چارترکنندگان در شبکه‌های مجازی است زیرا مسافران با خرید بلیت از سایت‌هایی که توسط شبکه‌های مجازی تبلیغ می‌شوند، یک ریسک را می‌پذیرند چراکه ممکن است بلیت برای آن صندلی یا ساعت پروازی وجود نداشته باشد. در واقع ممکن است مسافر بلیتی را خریداری کرده و پس از مراجعه به فرودگاه متوجه شود که اساسا صندلی برای این بلیت وجود ندارد و تمام برنامه سفر خود را از دست دهد اما نکته قابل تامل این است که این دلالان چگونه در سال‌های اخیر توانسته اند به کار خود ادامه داده و با خرید یکجای صندلی‌های یک پرواز، انحصار را به دست آورند به‌طوری که حتی دولت هم نتوانسته اقدام مناسبی را برای مقابله با آنها انجام دهد. در هر صورت اگر مسافری اکنون به دنبال خرید بلیت هواپیما باشد، می‌تواند با قیمت‌های مناسبی آن را خریداری کند بنابراین در حال حاضر که بازار بلیت هواپیما کمی کساد شده برای مسیرهای پررفت و آمد هم قیمت‌هایی بسیار پایین تعیین می‌شود که از قیمت بلیت قطار و اتوبوس هم کمتر است به‌طوری که قیمت بلیت هواپیما از تهران به کیش ۶۱ هزار تومان، تهران - شیراز ۵۶ هزار تومان، تهران - اهواز ۹۱ هزار تومان و تهران - مشهد ۶۱ هزار تومان اعلام شده است. براساس این گزارش، قیمت بلیت هواپیما از شهرهای مختلف به تهران هم کاهش زیادی داشته است به‌طوری که بلیت مشهد- تهران ۹۱ هزار تومان، کیش-تهران ۱۱۱ هزار تومان، اهواز-تهران ۹۹ هزار تومان و تبریز- تهران ۹۱ هزار تومان به فروش می‌رسد.
سه هفته پس از تعطیلات نوروز، نرخ بلیت هواپیما با قیمت‌هایی بسیار پایین به فروش می‌رسد و حتی در برخی مسیرهای از قیمت بلیت اتوبوس و قطار کمتر است. با گذشت بیش از دو هفته از تعطیلات نوروزی، تب و تاب سفرها فروکش کرده و کمتر کسی به دنبال سفرهای طولانی‌مدت است. به همین دلیل، نرخ انواع بلیت‌ها به خصوص در بخش حمل‌و‌نقل هوایی کاهش زیادی یافته است. در واقع مسافران که در سفرهای نوروزی باید قیمت‌های بالایی را برای سفر رفت و برگشت با هواپیما می‌پرداختند، با گذشت دو هفته از عید، از دیدن قیمت‌ها شگفت‌زده می‌شوند. بر این اساس، پس از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مقرر شد که شرکت‌های هواپیمایی بنابر زمان و شرایط پروازی قیمت بلیت را تعیین کنند. مطابق دستورالعمل آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، شرکت‌های هواپیمایی ملزم به ایجاد بسترها و شرایط ذیل به منظور اجرای آزادسازی نرخ بلیت و شبکه پروازی هستند. همچنین آزادسازی پروازهای داخلی فقط مشمول پروازهای برنامه‌ای خواهد بود که الزاما از طریق کانال‌های توزیع شرکت‌های هواپیمایی عرضه شود. رعایت کلیه قوانین و مقررات مربوطه به ویژه دستورالعمل حقوق مسافر ابلاغی توسط سازمان الزامی است. بر مبنای این دستورالعمل سازمان بر جریان آزادسازی پروازهای داخلی در قالب اعمال حاکمیتی خود تحت تدابیر و ساز و کارهای خاص امکان نظارت دارد و می‌تواند بر عملکرد شرکت‌ها و آژانس‌های فروش بلیت نظارت داشته باشد تا در این خصوص، تخلفی انجام نگیرد. برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما برخی مسیرها مورد حمایت سازمان هواپیمایی کشوری قرار گرفتند و همچنان پرواز به این مسیرها به شیوه قبلی انجام می‌شود که در مجموع ۸۷ مسیر که ۳۴ درصد کل مسیرها را شامل می‌شد مشمول طرح حمایتی قرار گرفت و در ۱۷۰ مسیر که ۶۶ درصد کل مسیرها هستند طرح آزادسازی نرخ بلیت به اجرا رسید. بنابراین در زمان‌های پیک سفر قیمت‌ها افزایش یافته و در زمان‌های غیرپیک به شدت کاهش می‌یابد. البته خریداران چارتری صندلی‌های هواپیما هم در این موضوع بی تاثیر نیستند به‌طوری که وقتی صندلی‌ها هواپیما به فروش نمی‌رود آن را با قیمت‌هایی بسیار کمتر عرضه می‌کنند. همچنین چارترکنندگان پروازها در زمان‌های پیک از موقعیت استفاده کرده و قیمت‌های بالایی را برای فروش بلیت تعیین می‌کنند. هرچند که شرکت‌های هواپیمایی بارها اعلام کرده که مسافران تنها از سایت‌های این شرکت‌ها و نمایندگانی معتبر، بلیت را خریداری کنند، برخی مواقع مسافران چاره‌ای جز خرید بلیت چارتری ندارند. یکی دیگر از معضلات خرید و فروش بلیت هواپیما، فعالیت چارترکنندگان در شبکه‌های مجازی است زیرا مسافران با خرید بلیت از سایت‌هایی که توسط شبکه‌های مجازی تبلیغ می‌شوند، یک ریسک را می‌پذیرند چراکه ممکن است بلیت برای آن صندلی یا ساعت پروازی وجود نداشته باشد. در واقع ممکن است مسافر بلیتی را خریداری کرده و پس از مراجعه به فرودگاه متوجه شود که اساسا صندلی برای این بلیت وجود ندارد و تمام برنامه سفر خود را از دست دهد اما نکته قابل تامل این است که این دلالان چگونه در سال‌های اخیر توانسته اند به کار خود ادامه داده و با خرید یکجای صندلی‌های یک پرواز، انحصار را به دست آورند به‌طوری که حتی دولت هم نتوانسته اقدام مناسبی را برای مقابله با آنها انجام دهد. در هر صورت اگر مسافری اکنون به دنبال خرید بلیت هواپیما باشد، می‌تواند با قیمت‌های مناسبی آن را خریداری کند بنابراین در حال حاضر که بازار بلیت هواپیما کمی کساد شده برای مسیرهای پررفت و آمد هم قیمت‌هایی بسیار پایین تعیین می‌شود که از قیمت بلیت قطار و اتوبوس هم کمتر است به‌طوری که قیمت بلیت هواپیما از تهران به کیش ۶۱ هزار تومان، تهران - شیراز ۵۶ هزار تومان، تهران - اهواز ۹۱ هزار تومان و تهران - مشهد ۶۱ هزار تومان اعلام شده است. براساس این گزارش، قیمت بلیت هواپیما از شهرهای مختلف به تهران هم کاهش زیادی داشته است به‌طوری که بلیت مشهد- تهران ۹۱ هزار تومان، کیش-تهران ۱۱۱ هزار تومان، اهواز-تهران ۹۹ هزار تومان و تبریز- تهران ۹۱ هزار تومان به فروش می‌رسد.