ایلنا- دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور در خصوص صحبت‌هایی که در مورد قراردادهای خودروسازان کشور با کمپانی‌های خارجی می‌شود، اظهار داشت: تاکنون هیچ قراردادی بین خودروسازان کشور با شرکای خارجی منعقد نشده و آنچه امضا شده صرفا تفاهمنامه است.آرش محبی‌نژاد ادامه داد: شرکای خارجی منتظر رفع تحریم‌ها به صورت کامل هستند و بعد از آن کارهای اجرایی آغاز می‌شود اما فعلا با شرکت‌های پژو، رنو و سیتروئن تفاهمنامه‌هایی منعقد شده است.وی در خصوص وادار کردن خودروسازان چینی برای استفاده از قطعات ایرانی گفت: جا دارد از وزارت صنعت تشکر کنیم که با این مصوبه خودروسازهایی که مونتاژ کار هستند را مجبور کرده که از ابتدای امسال حداقل 20 درصد از قطعات ایرانی استفاده کنند. هر چند شرکت‌های چینی برای مقابله با این شرایط، اقداماتی را آغاز کرده‌اند که امیدواریم وزارتخانه در مقابل آنها کوتاه نیاید و از تولید ملی حمایت کند.وزارت صمت برای رسیدن به این هدف به تازگی ترتیباتی اتخاذ کرده از جمله اینکه اگر خودروسازی بخواهد داخل کشور تولید داشته باشد باید 40 درصد از قطعات خود را از قطعه‌سازان ایرانی تامین کند و خودروسازان خارجی فعال در ایران اگر زیر 20 درصد از قطعات داخلی استفاده کنند اجازه تولید نخواهند داشت.
ایلنا- دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور در خصوص صحبت‌هایی که در مورد قراردادهای خودروسازان کشور با کمپانی‌های خارجی می‌شود، اظهار داشت: تاکنون هیچ قراردادی بین خودروسازان کشور با شرکای خارجی منعقد نشده و آنچه امضا شده صرفا تفاهمنامه است.آرش محبی‌نژاد ادامه داد: شرکای خارجی منتظر رفع تحریم‌ها به صورت کامل هستند و بعد از آن کارهای اجرایی آغاز می‌شود اما فعلا با شرکت‌های پژو، رنو و سیتروئن تفاهمنامه‌هایی منعقد شده است.وی در خصوص وادار کردن خودروسازان چینی برای استفاده از قطعات ایرانی گفت: جا دارد از وزارت صنعت تشکر کنیم که با این مصوبه خودروسازهایی که مونتاژ کار هستند را مجبور کرده که از ابتدای امسال حداقل 20 درصد از قطعات ایرانی استفاده کنند. هر چند شرکت‌های چینی برای مقابله با این شرایط، اقداماتی را آغاز کرده‌اند که امیدواریم وزارتخانه در مقابل آنها کوتاه نیاید و از تولید ملی حمایت کند.وزارت صمت برای رسیدن به این هدف به تازگی ترتیباتی اتخاذ کرده از جمله اینکه اگر خودروسازی بخواهد داخل کشور تولید داشته باشد باید 40 درصد از قطعات خود را از قطعه‌سازان ایرانی تامین کند و خودروسازان خارجی فعال در ایران اگر زیر 20 درصد از قطعات داخلی استفاده کنند اجازه تولید نخواهند داشت.