مهر- دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به تلاش ایرلاین‌ها برای کاهش رقم حداقل کفایت سرمایه، گفت که شرکت‌های هواپیمایی به طور میانگین سالانه ۱۰ میلیارد دلار برای تامین ناوگان نیاز دارند. مقصود اسعدی‌سامانی در خصوص مصوبه کفایت سرمایه ایرلاین‌ها، اظهار داشت: شرکت‌های هواپیمایی توانایی تامین رقمی را که وزارت راه‌و‌شهرسازی برای حداقل سرمایه اعلام کرده است، ندارند؛ به همین جهت جلساتی را با مسوولان داشتیم تا رقم حداقل کفایت سرمایه را کاهش دهیم. وی با بیان اینکه رقم اعلام شده برای کفایت سرمایه ۱۰۰ میلیون دلار یا ۳۵۰ میلیارد تومان تعیین شده است، افزود: البته این رقم برای شرکت‌هایی که پروازهای محدودتر یا چارتری دارند، کمتر است اما در مجموع سرمایه بالایی به شمار می‌رود که از توان شرکت‌های هواپیمایی خارج است.دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در خصوص تامین هواپیما از سوی شرکت‌های خصوصی، اظهار داشت: ایرلاین‌ها تلاش دارند تا از طریق اجاره یا اجاره به شرط تملیک، هواپیمای مورد نیاز خود را تامین کنند اما متاسفانه یکی از مشکلات، تامین مالی ورود این هواپیماهاست.
مهر- دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به تلاش ایرلاین‌ها برای کاهش رقم حداقل کفایت سرمایه، گفت که شرکت‌های هواپیمایی به طور میانگین سالانه ۱۰ میلیارد دلار برای تامین ناوگان نیاز دارند. مقصود اسعدی‌سامانی در خصوص مصوبه کفایت سرمایه ایرلاین‌ها، اظهار داشت: شرکت‌های هواپیمایی توانایی تامین رقمی را که وزارت راه‌و‌شهرسازی برای حداقل سرمایه اعلام کرده است، ندارند؛ به همین جهت جلساتی را با مسوولان داشتیم تا رقم حداقل کفایت سرمایه را کاهش دهیم. وی با بیان اینکه رقم اعلام شده برای کفایت سرمایه ۱۰۰ میلیون دلار یا ۳۵۰ میلیارد تومان تعیین شده است، افزود: البته این رقم برای شرکت‌هایی که پروازهای محدودتر یا چارتری دارند، کمتر است اما در مجموع سرمایه بالایی به شمار می‌رود که از توان شرکت‌های هواپیمایی خارج است.دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در خصوص تامین هواپیما از سوی شرکت‌های خصوصی، اظهار داشت: ایرلاین‌ها تلاش دارند تا از طریق اجاره یا اجاره به شرط تملیک، هواپیمای مورد نیاز خود را تامین کنند اما متاسفانه یکی از مشکلات، تامین مالی ورود این هواپیماهاست.