خبرآنلاین- به گفته عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو بازار خودروی ایران اشباع شده است. محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو در میان افرادی قرار می‌گیرد که اعتقاد دارد نباید قیمت‌گذاری شود: «صددرصد موافق این هستم که قیمت‌گذاری نشود. در هیچ کشور صاحب صنعت خودرویی، قیمت‌گذاری به این نحو پیش نمی‌رود. وظیفه اصلی شورای رقابت این است که مراقب ایجاد موانعی که به رقابت بین صنعتگران خودرو آسیب وارد می‌کند، باشد نه اینکه قیمت‌گذاری کند.» نجفی‌منش گفت: قیمت‌گذاری خودرو به‌طور حتم بر حضور خودروسازان خارجی در صنعت خودروسازی کشور اثر خواهد گذاشت. دخالت شورای رقابت در قیمت محصولات باعث می‌شود سرمایه‌گذار خارجی با شک و تردید وارد بازار خودروی ایران شود. آزادسازی قیمت خودرو باید دنبال شود چون این روش درستی در دنیا برای تعیین قیمت نیست. مقام رهبری امسال را سال اقدام و عمل در حوزه اقتصاد مقاومتی نام‌گذاری کردند و بهتر است در این سال، آزادسازی قیمت خودرو را عملیاتی کند. رییس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق ایران با اشاره به اینکه هنوز این باور در سازمان‌ها وجود ندارد که باید موانع تولید را رفع کرد، گفت: در صورت آزادسازی قیمت، بازار اجازه افزایش قیمت ناگهانی خودرو را نخواهد داد. در حال حاضر هم مصرف‌کنندگان خودرو را با قیمت بالا خریداری می‌کنند و سود اصلی به جیب دلال‌ها می‌رود. بازار شعور این را دارد که قیمت درست را تشخیص دهد. در حال حاضر بازار خودروی ایران اشباع شده و 16 تولیدکننده و 18 واردکننده در این صنعت داریم. در چنین شرایطی قیمت‌گذاری معنی ندارد. گفتنی است شورای رقابت در مصوبه جدید خودش، خروج رسمی‌اش از حیطه قیمت‌گذاری خودرو را اعلام کرده اما شرایط اعلامی این شورا، فاقد متر و معیار مشخص و مدون است.
خبرآنلاین- به گفته عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو بازار خودروی ایران اشباع شده است. محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو در میان افرادی قرار می‌گیرد که اعتقاد دارد نباید قیمت‌گذاری شود: «صددرصد موافق این هستم که قیمت‌گذاری نشود. در هیچ کشور صاحب صنعت خودرویی، قیمت‌گذاری به این نحو پیش نمی‌رود. وظیفه اصلی شورای رقابت این است که مراقب ایجاد موانعی که به رقابت بین صنعتگران خودرو آسیب وارد می‌کند، باشد نه اینکه قیمت‌گذاری کند.» نجفی‌منش گفت: قیمت‌گذاری خودرو به‌طور حتم بر حضور خودروسازان خارجی در صنعت خودروسازی کشور اثر خواهد گذاشت. دخالت شورای رقابت در قیمت محصولات باعث می‌شود سرمایه‌گذار خارجی با شک و تردید وارد بازار خودروی ایران شود. آزادسازی قیمت خودرو باید دنبال شود چون این روش درستی در دنیا برای تعیین قیمت نیست. مقام رهبری امسال را سال اقدام و عمل در حوزه اقتصاد مقاومتی نام‌گذاری کردند و بهتر است در این سال، آزادسازی قیمت خودرو را عملیاتی کند. رییس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق ایران با اشاره به اینکه هنوز این باور در سازمان‌ها وجود ندارد که باید موانع تولید را رفع کرد، گفت: در صورت آزادسازی قیمت، بازار اجازه افزایش قیمت ناگهانی خودرو را نخواهد داد. در حال حاضر هم مصرف‌کنندگان خودرو را با قیمت بالا خریداری می‌کنند و سود اصلی به جیب دلال‌ها می‌رود. بازار شعور این را دارد که قیمت درست را تشخیص دهد. در حال حاضر بازار خودروی ایران اشباع شده و 16 تولیدکننده و 18 واردکننده در این صنعت داریم. در چنین شرایطی قیمت‌گذاری معنی ندارد. گفتنی است شورای رقابت در مصوبه جدید خودش، خروج رسمی‌اش از حیطه قیمت‌گذاری خودرو را اعلام کرده اما شرایط اعلامی این شورا، فاقد متر و معیار مشخص و مدون است.