پایگاه خبری وزارت راه‌و‌شهرسازی- مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خوش‌قولی، ارتقای کیفیت و قیمت مناسب محصول را سه مولفه لازم برای اقبال بخش‌خصوصی حمل‌و‌نقل ریلی به خرید محصول از واگن‌سازان داخلی خواند و گفت: صنعت واگن‌سازی نباید به سرنوشت صنعت خودرو دچار شود. سیدمحسن پورسیدآقایی درباره نقش شرکت راه‌آهن در واردات واگن اظهار کرد: این شرکت هیچ واردات واگنی نداشته است. بخش خصوصی در امضای قرارداد با تولیدکننده داخلی یا خارجی مختار است و ما هیچ نقشی در این زمینه نداریم بنابراین این تولیدکننده داخلی است که باید شرایطی فراهم کند تا بخش خصوصی برای خرید واگن با آنها قرارداد امضا کند و به سراغ خارجی‌ها نرود.مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: تا زمانی که ما به عنوان بخش دولتی واگن وارد می‌کردیم، برخی تولیدکنندگان داخلی واگن به ما تهمت می‌زدند که شرکت راه‌آهن پورسانت می‌گیرد یا مسوولانش علاقه‌مند به سفرهای خارجی هستند و انواع و اقسام تهمت‌های دیگر که به مدیران دولتی می‌زدند. آنها همچنین می‌گفتند کیفیت ما از خارجی‌ها بهتر است و همه استانداردهای روز دنیا را رعایت می‌کنیم اما بخش دولتی از ما خرید نمی‌کند چون دل‌شان می‌خواهد از خارج وارد کنند.وی افزود: در حال حاضر شرکت راه‌آهن سال‌هاست دیگر خرید واگن ندارد و این بخش خصوصی است که واگن خریداری می‌کند. خب اگر بخش خصوصی ببیند تولیدکننده‌ای کیفیت واگن‌هایش بهتر از خارجی و قیمت آن ارزان‌تر از واگن‌های وارداتی است، قطعا به سراغ تولیدکننده داخلی می‌رود اما حالا که این اتفاق نیفتاده، معلوم می‌شود که حرف‌هایی که تولیدکننده‌های داخلی واگن می‌زنند، بی‌اساس است؛ یا کیفیت‌شان از واگن‌های وارداتی پایین‌تر است یا قیمت‌شان از خارجی‌ها حتی با احتساب ارز آزاد گران‌تر است.
پایگاه خبری وزارت راه‌و‌شهرسازی- مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خوش‌قولی، ارتقای کیفیت و قیمت مناسب محصول را سه مولفه لازم برای اقبال بخش‌خصوصی حمل‌و‌نقل ریلی به خرید محصول از واگن‌سازان داخلی خواند و گفت: صنعت واگن‌سازی نباید به سرنوشت صنعت خودرو دچار شود. سیدمحسن پورسیدآقایی درباره نقش شرکت راه‌آهن در واردات واگن اظهار کرد: این شرکت هیچ واردات واگنی نداشته است. بخش خصوصی در امضای قرارداد با تولیدکننده داخلی یا خارجی مختار است و ما هیچ نقشی در این زمینه نداریم بنابراین این تولیدکننده داخلی است که باید شرایطی فراهم کند تا بخش خصوصی برای خرید واگن با آنها قرارداد امضا کند و به سراغ خارجی‌ها نرود.مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: تا زمانی که ما به عنوان بخش دولتی واگن وارد می‌کردیم، برخی تولیدکنندگان داخلی واگن به ما تهمت می‌زدند که شرکت راه‌آهن پورسانت می‌گیرد یا مسوولانش علاقه‌مند به سفرهای خارجی هستند و انواع و اقسام تهمت‌های دیگر که به مدیران دولتی می‌زدند. آنها همچنین می‌گفتند کیفیت ما از خارجی‌ها بهتر است و همه استانداردهای روز دنیا را رعایت می‌کنیم اما بخش دولتی از ما خرید نمی‌کند چون دل‌شان می‌خواهد از خارج وارد کنند.وی افزود: در حال حاضر شرکت راه‌آهن سال‌هاست دیگر خرید واگن ندارد و این بخش خصوصی است که واگن خریداری می‌کند. خب اگر بخش خصوصی ببیند تولیدکننده‌ای کیفیت واگن‌هایش بهتر از خارجی و قیمت آن ارزان‌تر از واگن‌های وارداتی است، قطعا به سراغ تولیدکننده داخلی می‌رود اما حالا که این اتفاق نیفتاده، معلوم می‌شود که حرف‌هایی که تولیدکننده‌های داخلی واگن می‌زنند، بی‌اساس است؛ یا کیفیت‌شان از واگن‌های وارداتی پایین‌تر است یا قیمت‌شان از خارجی‌ها حتی با احتساب ارز آزاد گران‌تر است.