زمان ارسال کالا از ایران به اروپا به 22روزکاهش مییابد
زمان ارسال کالا از ایران به اروپا به 22روزکاهش مییابد
ایرنا- معاون بهرهبرداری، سیر و حرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران از راهاندازی کریدور جدید بندرعباس- دریای سیاه- اروپا به پیشنهاد کشورهای منطقه خبر داد و گفت که با استفاده از این مسیر زمان ارسال کالاهای ترانزیتی به اروپا از 45 به 22یا 23 روز کاهش مییابد. حسین عاشوری دیروز در نشست خبری افزود: پیشنهاد راهاندازی کریدور غرب دریای خزر برای نخستینبار توسط جمهوری اسلامی ایران، جمهوری آذربایجان و گرجستان ارائه شد تا با استفاده از حملونقل ترکیبی، کالا از بندرعباس با ریل به جمهوری آذربایجان، گرجستان- دریای سیاه- رومانی- بلغارستان و سپس به کشورهای اروپایی با کاهش هزینههای حمل و بیمه منتقل شود. به گزارش ایرنا، وی با بیان اینکه در این کریدور جدید حملونقل ترکیبی نقش مهمی ایفا میکند، گفت: از این مسیر میتوان کالا را از بمبئی در هندوستان به بندرعباس منتقل سپس با ریل به تهران حمل کرد تا در مسیر ارسال آن به جمهوری آذربایجان بخشی از مسیر که هماکنون بین قزوین تا آستارا ریل ندارد با جاده به آستارا ارسال و پس از آن بار دیگر با ریل تا بندر باتومی گرجستان منتقل شود تا با حمل دریایی و انتقال بار به بنادر رومانی یا بلغارستان کالاهای صادراتی را از هند به اروپا فرستاد. معاون شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راهاندازی کریدور دیگری بین بمبئی- بندرعباس- مسکو اظهار داشت: با راهاندازی این مسیر کالا از بمبئی به بندرعباس منتقل سپس از طریق ریل از داخل خاک ایران به جمهوری آذربایجان و مسکو حمل میشود و در این خصوص در سه، چهار ماه اخیر نشستهای زیادی بین روسای راهآهنهای ایران روسیه و جمهوری آذربایجان برگزار شده است. عاشوری با اشاره به کریدور شرق دریای خزر یادآور شد: ترانزیت کالا در این مسیر بین ایران- ترکمنستان و قزاقستان هیچ مشکلی ندارد و تبادل کالا با حمل ونقل ریلی بین سه کشور انجام میشود اما با راه اندازی کریدور غرب دریای خزر شاهد افزایش ترانزیت کالا در این مسیر مهم از بندرعباس تا کشورهای اروپایی خواهیم بود.
ایرنا- معاون بهرهبرداری، سیر و حرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران از راهاندازی کریدور جدید بندرعباس- دریای سیاه- اروپا به پیشنهاد کشورهای منطقه خبر داد و گفت که با استفاده از این مسیر زمان ارسال کالاهای ترانزیتی به اروپا از 45 به 22یا 23 روز کاهش مییابد. حسین عاشوری دیروز در نشست خبری افزود: پیشنهاد راهاندازی کریدور غرب دریای خزر برای نخستینبار توسط جمهوری اسلامی ایران، جمهوری آذربایجان و گرجستان ارائه شد تا با استفاده از حملونقل ترکیبی، کالا از بندرعباس با ریل به جمهوری آذربایجان، گرجستان- دریای سیاه- رومانی- بلغارستان و سپس به کشورهای اروپایی با کاهش هزینههای حمل و بیمه منتقل شود. به گزارش ایرنا، وی با بیان اینکه در این کریدور جدید حملونقل ترکیبی نقش مهمی ایفا میکند، گفت: از این مسیر میتوان کالا را از بمبئی در هندوستان به بندرعباس منتقل سپس با ریل به تهران حمل کرد تا در مسیر ارسال آن به جمهوری آذربایجان بخشی از مسیر که هماکنون بین قزوین تا آستارا ریل ندارد با جاده به آستارا ارسال و پس از آن بار دیگر با ریل تا بندر باتومی گرجستان منتقل شود تا با حمل دریایی و انتقال بار به بنادر رومانی یا بلغارستان کالاهای صادراتی را از هند به اروپا فرستاد. معاون شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راهاندازی کریدور دیگری بین بمبئی- بندرعباس- مسکو اظهار داشت: با راهاندازی این مسیر کالا از بمبئی به بندرعباس منتقل سپس از طریق ریل از داخل خاک ایران به جمهوری آذربایجان و مسکو حمل میشود و در این خصوص در سه، چهار ماه اخیر نشستهای زیادی بین روسای راهآهنهای ایران روسیه و جمهوری آذربایجان برگزار شده است. عاشوری با اشاره به کریدور شرق دریای خزر یادآور شد: ترانزیت کالا در این مسیر بین ایران- ترکمنستان و قزاقستان هیچ مشکلی ندارد و تبادل کالا با حمل ونقل ریلی بین سه کشور انجام میشود اما با راه اندازی کریدور غرب دریای خزر شاهد افزایش ترانزیت کالا در این مسیر مهم از بندرعباس تا کشورهای اروپایی خواهیم بود.