حدود یک سال و نیم قبل و در شرایط تحریمی کشور، صحبت از راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد چابهار به میان آمد اما درحال حاضر و با وجود قرار گرفتن کشور در شرایط پساتحریم، عضو هیات‌مدیره منطقه آزاد چابهار، راه‌اندازی سومین قطب خودروسازی را برنامه و هدفی در حد حرف می‌داند که فعلا قابلیت عملیاتی شدن ندارد. مدت‌ها قبل مسوولان مربوطه از راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار خبر داده بودند اما خبرها حاکی از این است که این مساله کماکان در حد حرف بوده و در حال حاضر هیچ برنامه تدوین شده و عزم راسخی برای گام برداشتن به منظور تحقق آن وجود ندارد. به گزارش ایسنا، پیش از این مسوولان عنوان کرده بودند که برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد چابهار مصمم بوده و تنها منتظر گذشت زمان به منظور قرار گرفتن در شرایط پساتحریم هستند. یکی از دلایل راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه چابهار نیز شکستن انحصار شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو عنوان شده بود که نیازمند حمایت مستقیم دولت و نیز ورود بخش خصوصی با تعامل خودروسازان خارجی بود. نکته قابل اشاره دیگر این بود که مسوولان پیش از این اعلام کرده بودند برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در چابهار با شرکت‌هایی در حال مذاکره هستند اما به دلیل اینکه کشور در آن زمان در شرایط تحریم قرار داشت این مذاکرات قطع شد تا پس از به ثمر رسیدن تلاش‌های تیم دیپلماتیک ایران در مذاکرات هسته‌ای به عنوان نقطه عطفی در شرایط اقتصادی کشور، در بازه زمانی مطلوب‌تری رایزنی‌های لازم را با شرکت‌های خارجی انجام دهند تا با فرصت‌هایی که در شرایط پساتحریم به وجود می‌آید از همه فرصت‌های بین‌المللی استفاده کرده و از همه پتانسیل‌ها و امکانات موجود بهره بگیرند. اما در این بین محمدحسین ملک‌زادگان، عضو هیات‌مدیره منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار به صراحت راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در این منطقه را در زمان کنونی در حد حرف دانست که تنها روی کاغذ نگاشته شده و برنامه‌های عملیاتی لازم برای دستیابی به آن مدنظر قرار نگرفته است. وی معتقد است این مساله برای تحقق نیازمند عزمی جدی است و باید بیشتر از یک طرح نوشته شده روی کاغذ، مورد توجه قرار گیرد تا قابلیت بهره‌برداری پیدا کند.
حدود یک سال و نیم قبل و در شرایط تحریمی کشور، صحبت از راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد چابهار به میان آمد اما درحال حاضر و با وجود قرار گرفتن کشور در شرایط پساتحریم، عضو هیات‌مدیره منطقه آزاد چابهار، راه‌اندازی سومین قطب خودروسازی را برنامه و هدفی در حد حرف می‌داند که فعلا قابلیت عملیاتی شدن ندارد. مدت‌ها قبل مسوولان مربوطه از راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار خبر داده بودند اما خبرها حاکی از این است که این مساله کماکان در حد حرف بوده و در حال حاضر هیچ برنامه تدوین شده و عزم راسخی برای گام برداشتن به منظور تحقق آن وجود ندارد. به گزارش ایسنا، پیش از این مسوولان عنوان کرده بودند که برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد چابهار مصمم بوده و تنها منتظر گذشت زمان به منظور قرار گرفتن در شرایط پساتحریم هستند. یکی از دلایل راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه چابهار نیز شکستن انحصار شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو عنوان شده بود که نیازمند حمایت مستقیم دولت و نیز ورود بخش خصوصی با تعامل خودروسازان خارجی بود. نکته قابل اشاره دیگر این بود که مسوولان پیش از این اعلام کرده بودند برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در چابهار با شرکت‌هایی در حال مذاکره هستند اما به دلیل اینکه کشور در آن زمان در شرایط تحریم قرار داشت این مذاکرات قطع شد تا پس از به ثمر رسیدن تلاش‌های تیم دیپلماتیک ایران در مذاکرات هسته‌ای به عنوان نقطه عطفی در شرایط اقتصادی کشور، در بازه زمانی مطلوب‌تری رایزنی‌های لازم را با شرکت‌های خارجی انجام دهند تا با فرصت‌هایی که در شرایط پساتحریم به وجود می‌آید از همه فرصت‌های بین‌المللی استفاده کرده و از همه پتانسیل‌ها و امکانات موجود بهره بگیرند. اما در این بین محمدحسین ملک‌زادگان، عضو هیات‌مدیره منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار به صراحت راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در این منطقه را در زمان کنونی در حد حرف دانست که تنها روی کاغذ نگاشته شده و برنامه‌های عملیاتی لازم برای دستیابی به آن مدنظر قرار نگرفته است. وی معتقد است این مساله برای تحقق نیازمند عزمی جدی است و باید بیشتر از یک طرح نوشته شده روی کاغذ، مورد توجه قرار گیرد تا قابلیت بهره‌برداری پیدا کند.