معاون ساخت و توسعه راهآهن گفت: تلاش میکنیم در سالجاری به رقم مناسب ساخت خطآهن دست یابیم و ۱۸۰۰ کیلومتر راهآهن بسازیم و در صورت تامین منابع مالی ۶۰۰ کیلومتر خطآهن را ریلگذاری کنیم. سیدمسعود نصرآزادانی در گفتوگو با فارس ضمن اعلام این خبر از هدفگذاری ساخت 1800 کیلومتر راهآهن و ریلگذاری 600 کیلومتر خطآهن در سال 95 خبر داد و افزود: سهم حملونقل ریلی از کل بار و مسافر کشور در حال حاضر رقم بالایی نیست و با وجود تاکید همه مدیران و سیاستهای کلان توسعه ریلی، امروز سهم ریل در حمل بار و مسافر کمتر از 10 درصد است. وی ادامه داد: برنامه دولت این است که با اتصال برخی مراکز به شبکه ریلی کشور، ظرفیت حمل بار ریلی را به میزان 10 میلیون تن افزایش دهیم. معاون ساخت و توسعه راهآهن یادآور شد: انتقال 10 میلیون تن کالا از سمت حملونقل جادهای به حملونقل ریلی بازگشت سرمایه بسیار بالایی دارد و قابل توجه است البته قوانینی تدوین شده است که از محل صرفهجویی مصرف سوخت با استفاده از حملونقل ریلی، رقمی به این بخش اختصاص یابد که هنوز اجرا نشده است. نصرآزادانی ادامه داد: طبق استانداردهای حملونقل لازم است بارها در مسیرهای بیش از 550 تا 600 کیلومتر، با راهآهن حمل شوند در حالی که امروز سهم حملونقل جادهای در جابهجایی بار کشور 90 درصد است.وی گفت: در صورت تامین منابع مالی این پتانسیل وجود دارد که حداقل 600 کیلومتر ریلگذاری در کشور داشته باشیم همچنین در صورت تحقق منابع مالی، از ابتدای امسال تا اواسط سال 96 ظرفیت ریلگذاری هزار کیلومتر خطآهن در شبکه ریلی وجود دارد. معاون ساخت و توسعه راهآهن اظهار داشت: در 10 سال گذشته و با وجود دوران طلایی فروش نفت، سالانه در کشور به طور متوسط 180 کیلومتر خطآهن و در 10 سال 1800 کیلومتر خط آهن ساختیم اما تلاش میکنیم فقط در سال 95 به رقم مناسب ساخت خطآهن دست یابیم و 1800 کیلومتر خطآهن بسازیم و در صورت تامین منابع مالی 600 کیلومتر خطآهن را ریلگذاری کنیم.
معاون ساخت و توسعه راهآهن گفت: تلاش میکنیم در سالجاری به رقم مناسب ساخت خطآهن دست یابیم و ۱۸۰۰ کیلومتر راهآهن بسازیم و در صورت تامین منابع مالی ۶۰۰ کیلومتر خطآهن را ریلگذاری کنیم. سیدمسعود نصرآزادانی در گفتوگو با فارس ضمن اعلام این خبر از هدفگذاری ساخت 1800 کیلومتر راهآهن و ریلگذاری 600 کیلومتر خطآهن در سال 95 خبر داد و افزود: سهم حملونقل ریلی از کل بار و مسافر کشور در حال حاضر رقم بالایی نیست و با وجود تاکید همه مدیران و سیاستهای کلان توسعه ریلی، امروز سهم ریل در حمل بار و مسافر کمتر از 10 درصد است. وی ادامه داد: برنامه دولت این است که با اتصال برخی مراکز به شبکه ریلی کشور، ظرفیت حمل بار ریلی را به میزان 10 میلیون تن افزایش دهیم. معاون ساخت و توسعه راهآهن یادآور شد: انتقال 10 میلیون تن کالا از سمت حملونقل جادهای به حملونقل ریلی بازگشت سرمایه بسیار بالایی دارد و قابل توجه است البته قوانینی تدوین شده است که از محل صرفهجویی مصرف سوخت با استفاده از حملونقل ریلی، رقمی به این بخش اختصاص یابد که هنوز اجرا نشده است. نصرآزادانی ادامه داد: طبق استانداردهای حملونقل لازم است بارها در مسیرهای بیش از 550 تا 600 کیلومتر، با راهآهن حمل شوند در حالی که امروز سهم حملونقل جادهای در جابهجایی بار کشور 90 درصد است.وی گفت: در صورت تامین منابع مالی این پتانسیل وجود دارد که حداقل 600 کیلومتر ریلگذاری در کشور داشته باشیم همچنین در صورت تحقق منابع مالی، از ابتدای امسال تا اواسط سال 96 ظرفیت ریلگذاری هزار کیلومتر خطآهن در شبکه ریلی وجود دارد. معاون ساخت و توسعه راهآهن اظهار داشت: در 10 سال گذشته و با وجود دوران طلایی فروش نفت، سالانه در کشور به طور متوسط 180 کیلومتر خطآهن و در 10 سال 1800 کیلومتر خط آهن ساختیم اما تلاش میکنیم فقط در سال 95 به رقم مناسب ساخت خطآهن دست یابیم و 1800 کیلومتر خطآهن بسازیم و در صورت تامین منابع مالی 600 کیلومتر خطآهن را ریلگذاری کنیم.