کانون جهانگردی و اتومبیلرانی سال 1314 تاسیس شده و تقریبا 80 سال از قدمتش می‌گذرد اما هنوز نمی‌تواند خدمات خود را در سطح بین‌المللی به گردشگران جهانی ارائه دهد. گردشگرانی که با وسیله نقلیه خود به ایران وارد می‌شوند، کماکان درگیر بازار سیاه هستند و این کانون موفق نشده نقش تسهیل‌کننده‌ای در این‌باره داشته باشد. حتی مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی آماری از گردشگرانی که در سال‌های اخیر با وسایل نقلیه خود به ایران سفر کرده‌اند ندارد. ابراهیم رضایی‌بابادی در نشست خبری که دیروز برگزار شد، خبرنگاران را برای دریافت این آمار به سازمان میراث فرهنگی و گردشگری ارجاع داد. در این برنامه ابراهیم رضایی‌بابادی درباره فعالیت‌های این کانون گفت: «بیش از ۸۰ سال است که این کانون تشکیل شده است. کانون اتومبیلرانی و جهانگردی مجموعه‌ای است که به واسطه تنوع خدماتش قطعا می‌تواند در حوزه گردشگری و ایمنی در اتومبیلرانی موثر باشد. همچنین ما در تلاش هستیم که در حوزه گردشگری نیز فعالیت کنیم بنابراین یکی از محورهای مورد توجه ما پس از برجام، گردشگری است.» رضایی‌بابادی ادامه داد: «در کشور ما آمار کشته شدگان تصادفات به خاطر غیراصولی رانندگی کردن بالاست که ضرورت دارد اقدامات موثری در این رابطه انجام شود. کانون از مدت‌ها پیش این اقدامات را آغاز کرده و حتی در اجلاس فیا این موضوع را با دبیرکل فیا مطرح کردیم و قرار شد با کمک ایشان از تجربیات جهانی پیرامون این موضوع استفاده کنیم و به جایی برسیم که ایران روزی را بدون خسارت در حوزه اتومبیلرانی و گردشگری سپری کند.» تهیه تیزر تبلیغاتی و آموزشی در حوزه گردشگری بابادی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر اینکه کانون وظیفه تبلیغات گردشگری را دارد اما نتوانسته به خوبی از پس این وظیفه برآید، گفت: «سازمان میراث فرهنگی، سیاستگذار بوده و کانون را مجری این کار کرده است، اما محدودیت‌های مالی وجود دارد. عمده تلاش ما این است که کارها به خوبی پیش برود و توسط بخش‌خصوصی انجام شود. ما یک تیزر آموزشی و تبلیغاتی با یک شرکت معتبر خواهیم ساخت که مقدمات آن فراهم شده و به زودی رونمایی می‌شود. مانند تیزرهایی که اداره راهنمایی و رانندگی تهیه می‌کنند.» او درباره شرکت تبلیغات و بازاریابی گردشگری که مدت‌ها پیش منحل شده است، گفت: «ما نمی‌خواهیم دوباره‌کاری کنیم. قطعا خدماتی که مدیران شرکت انجام داده بودند، در حال پیگیری است.» رضایی‌بابادی درباره صدور گواهینامه‌های بین‌المللی نیز گفت: «شاید تنها ۲۰ دقیقه برای صدور گواهینامه رانندگی زمان لازم باشد. قیمت خدماتی که در داخل به این خودروها داده می‌شود، کامل براساس نرم‌های مصوب است.» وی در پاسخ به اینکه درباره اینکه چرا کانون اتومبیلرانی و جهانگردی اصرار به برگزاری نمایشگاه‌های گردشگری و صنایع‌دستی در خارج از کشور دارد، در صورتی که از وظیفه اصلی خود باز مانده است؟ گفت: «یکی از وظایفی که در اساسنامه کانون به آن اشاره شده، کار در حوزه صنایع‌دستی است. این بخش ۳۵ بند دارد و مهم‌ترین آن توسعه صنایع‌دستی است که می‌دانید کاملا با حوزه گردشگری در ارتباط است. از این بابت، برگزاری برخی نمایشگاه‌های صنایع‌دستی را نیز به ما می‌سپارند.» مدیرعامل کانون اتومبیلرانی و جهانگردی در پاسخ به سوال دیگری درباره تعداد پلاک‌های صادر شده برای خودروهای تاریخی نیز افزود: «تاکنون تنها ۴ پلاک برای خودروهای تاریخی صادر شده و ۱۰۷ مورد تقاضا داشته‌ایم. بیش از ۴۰۰ دستگاه کارشناسی شده و ۲۶۴ دستگاه نیز تایید شده و برای آنها شناسنامه صادر شده است، منتها مشکلات و یا ناهماهنگی‌هایی در زمینه صدور پلاک وجود دارد که امیدواریم با رایزنی‌ها و تلاش کمیسیون فرهنگی دولت، به زودی این مشکل را برطرف کرده و تعداد بیشتری از خودروهای تاریخی، پلاک شوند.»
کانون جهانگردی و اتومبیلرانی سال 1314 تاسیس شده و تقریبا 80 سال از قدمتش می‌گذرد اما هنوز نمی‌تواند خدمات خود را در سطح بین‌المللی به گردشگران جهانی ارائه دهد. گردشگرانی که با وسیله نقلیه خود به ایران وارد می‌شوند، کماکان درگیر بازار سیاه هستند و این کانون موفق نشده نقش تسهیل‌کننده‌ای در این‌باره داشته باشد. حتی مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی آماری از گردشگرانی که در سال‌های اخیر با وسایل نقلیه خود به ایران سفر کرده‌اند ندارد. ابراهیم رضایی‌بابادی در نشست خبری که دیروز برگزار شد، خبرنگاران را برای دریافت این آمار به سازمان میراث فرهنگی و گردشگری ارجاع داد. در این برنامه ابراهیم رضایی‌بابادی درباره فعالیت‌های این کانون گفت: «بیش از ۸۰ سال است که این کانون تشکیل شده است. کانون اتومبیلرانی و جهانگردی مجموعه‌ای است که به واسطه تنوع خدماتش قطعا می‌تواند در حوزه گردشگری و ایمنی در اتومبیلرانی موثر باشد. همچنین ما در تلاش هستیم که در حوزه گردشگری نیز فعالیت کنیم بنابراین یکی از محورهای مورد توجه ما پس از برجام، گردشگری است.» رضایی‌بابادی ادامه داد: «در کشور ما آمار کشته شدگان تصادفات به خاطر غیراصولی رانندگی کردن بالاست که ضرورت دارد اقدامات موثری در این رابطه انجام شود. کانون از مدت‌ها پیش این اقدامات را آغاز کرده و حتی در اجلاس فیا این موضوع را با دبیرکل فیا مطرح کردیم و قرار شد با کمک ایشان از تجربیات جهانی پیرامون این موضوع استفاده کنیم و به جایی برسیم که ایران روزی را بدون خسارت در حوزه اتومبیلرانی و گردشگری سپری کند.» تهیه تیزر تبلیغاتی و آموزشی در حوزه گردشگری بابادی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر اینکه کانون وظیفه تبلیغات گردشگری را دارد اما نتوانسته به خوبی از پس این وظیفه برآید، گفت: «سازمان میراث فرهنگی، سیاستگذار بوده و کانون را مجری این کار کرده است، اما محدودیت‌های مالی وجود دارد. عمده تلاش ما این است که کارها به خوبی پیش برود و توسط بخش‌خصوصی انجام شود. ما یک تیزر آموزشی و تبلیغاتی با یک شرکت معتبر خواهیم ساخت که مقدمات آن فراهم شده و به زودی رونمایی می‌شود. مانند تیزرهایی که اداره راهنمایی و رانندگی تهیه می‌کنند.» او درباره شرکت تبلیغات و بازاریابی گردشگری که مدت‌ها پیش منحل شده است، گفت: «ما نمی‌خواهیم دوباره‌کاری کنیم. قطعا خدماتی که مدیران شرکت انجام داده بودند، در حال پیگیری است.» رضایی‌بابادی درباره صدور گواهینامه‌های بین‌المللی نیز گفت: «شاید تنها ۲۰ دقیقه برای صدور گواهینامه رانندگی زمان لازم باشد. قیمت خدماتی که در داخل به این خودروها داده می‌شود، کامل براساس نرم‌های مصوب است.» وی در پاسخ به اینکه درباره اینکه چرا کانون اتومبیلرانی و جهانگردی اصرار به برگزاری نمایشگاه‌های گردشگری و صنایع‌دستی در خارج از کشور دارد، در صورتی که از وظیفه اصلی خود باز مانده است؟ گفت: «یکی از وظایفی که در اساسنامه کانون به آن اشاره شده، کار در حوزه صنایع‌دستی است. این بخش ۳۵ بند دارد و مهم‌ترین آن توسعه صنایع‌دستی است که می‌دانید کاملا با حوزه گردشگری در ارتباط است. از این بابت، برگزاری برخی نمایشگاه‌های صنایع‌دستی را نیز به ما می‌سپارند.» مدیرعامل کانون اتومبیلرانی و جهانگردی در پاسخ به سوال دیگری درباره تعداد پلاک‌های صادر شده برای خودروهای تاریخی نیز افزود: «تاکنون تنها ۴ پلاک برای خودروهای تاریخی صادر شده و ۱۰۷ مورد تقاضا داشته‌ایم. بیش از ۴۰۰ دستگاه کارشناسی شده و ۲۶۴ دستگاه نیز تایید شده و برای آنها شناسنامه صادر شده است، منتها مشکلات و یا ناهماهنگی‌هایی در زمینه صدور پلاک وجود دارد که امیدواریم با رایزنی‌ها و تلاش کمیسیون فرهنگی دولت، به زودی این مشکل را برطرف کرده و تعداد بیشتری از خودروهای تاریخی، پلاک شوند.»