معاون وزیر راه‌وشهرسازی با بیان اینکه پیمانکاران و مشاوران داخلی در اولویت ورود به پروژه آزادراه تهران- شمال هستند، گفت: شرط وزارت راه‌وشهرسازی برای ورود شرکت‌های پیمانکاری از جمله قرارگاه خاتم به این پروژه، تامین مالی حداقل 60 درصدی هزینه ساخت است. علی نورزاد، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل گفت: از تمام ظرفیت مشاوران، پیمانکاران و سرمایه‌گذاران داخلی برای ساخت این آزادراه استفاده می‌کنیم. به طور قطع شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران داخلی در اولویت قرار دارند. وی با بیان اینکه آزادراه تهران- شمال یکی از پروژه‌هایی است که سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در آن اجرایی و عملیاتی شده است، اظهار داشت: اولویت دولت استفاده از توان داخل است و در دولت تدبیر پیمانکاران داخلی وارد پروژه آزادراه تهران- شمال شدند. در حال حاضر در این پروژه هفت پیمانکار داخلی مشغول به کار هستند و بخشی از اقدامات مطالعاتی در این پروژه را هم مشاوران داخلی انجام می‌دهند. معاون وزیر راه‌وشهرسازی با تاکید براینکه مشکل ما در ساخت و تکمیل پروژه آزادراه تهران- شمال تامین اعتبارات است، ادامه داد: در شرکت‌های داخلی پتانسیل‌های فنی و مهندسی برای ساخت آزادراه شمال وجود دارد و در این زمینه هیچ مشکلی نداریم و به همین دلیل در دو سال گذشته هفت پیمانکار و دو مشاور داخلی به پروژه اضافه شدند اما در حال حاضر مهم‌ترین مانع تکمیل این پروژه منابع مالی و اعتبارات است. وی افزود: استفاده از این تعداد شرکت داخلی در آزادراه تهران-شمال سابقه نداشت و دولت با اعتماد به توان داخل از این پتانسیل فنی و مهندسی در آزادراه تهران- شمال استفاده می‌کند. نورزاد گفت: برای رفع مشکل تامین اعتبارات در بخش آزادراهی سیاست وزارت راه‌وشهرسازی این است که شرکت‌هایی وارد سرمایه‌گذاری شوند که حداقل 60 درصد از هزینه ساخت پروژه را بتوانند تامین کنند.نورزاد با تاکید بر اینکه از ورود پیمانکاران و مشاوران داخلی به این پروژه استقبال می‌کنیم، گفت: هر شرکت داخلی که توان تامین مالی حداقل 60 درصدی پروژه‌های آزادراهی از جمله آزادراه تهران- شمال را داشته باشد را در اولویت قرار می‌دهیم. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل تاکید کرد: قرارگاه خاتم‌الانبیا هم در صورت تامین مالی حداقل 60 درصدی هزینه ساخت آزادراه تهران- شمال می‌تواند وارد این پروژه شود. به گزارش ایلنا، چند روز گذشته قرارگاه خاتم‌الانبیا برای ساخت آزادراه تهران- شمال با تامین مالی 40 درصدی اعلام آمادگی کرده بود. در حالی که فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا گفته است که مصوبه دولت قبل درباره حضور این قرارگاه در آزادراه تهران - شمال هنوز مانده است، این مصوبه و مجوز انعقاد قرارداد واگذاری قطعه دو و سه این پروژه به قرارگاه سازندگی قرارگاه خاتم‌الانبیا با دستور علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی به دلیل عدم مراعات قانون برگزاری مناقصات در دولت قبل لغو شد.
معاون وزیر راه‌وشهرسازی با بیان اینکه پیمانکاران و مشاوران داخلی در اولویت ورود به پروژه آزادراه تهران- شمال هستند، گفت: شرط وزارت راه‌وشهرسازی برای ورود شرکت‌های پیمانکاری از جمله قرارگاه خاتم به این پروژه، تامین مالی حداقل 60 درصدی هزینه ساخت است. علی نورزاد، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل گفت: از تمام ظرفیت مشاوران، پیمانکاران و سرمایه‌گذاران داخلی برای ساخت این آزادراه استفاده می‌کنیم. به طور قطع شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران داخلی در اولویت قرار دارند. وی با بیان اینکه آزادراه تهران- شمال یکی از پروژه‌هایی است که سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در آن اجرایی و عملیاتی شده است، اظهار داشت: اولویت دولت استفاده از توان داخل است و در دولت تدبیر پیمانکاران داخلی وارد پروژه آزادراه تهران- شمال شدند. در حال حاضر در این پروژه هفت پیمانکار داخلی مشغول به کار هستند و بخشی از اقدامات مطالعاتی در این پروژه را هم مشاوران داخلی انجام می‌دهند. معاون وزیر راه‌وشهرسازی با تاکید براینکه مشکل ما در ساخت و تکمیل پروژه آزادراه تهران- شمال تامین اعتبارات است، ادامه داد: در شرکت‌های داخلی پتانسیل‌های فنی و مهندسی برای ساخت آزادراه شمال وجود دارد و در این زمینه هیچ مشکلی نداریم و به همین دلیل در دو سال گذشته هفت پیمانکار و دو مشاور داخلی به پروژه اضافه شدند اما در حال حاضر مهم‌ترین مانع تکمیل این پروژه منابع مالی و اعتبارات است. وی افزود: استفاده از این تعداد شرکت داخلی در آزادراه تهران-شمال سابقه نداشت و دولت با اعتماد به توان داخل از این پتانسیل فنی و مهندسی در آزادراه تهران- شمال استفاده می‌کند. نورزاد گفت: برای رفع مشکل تامین اعتبارات در بخش آزادراهی سیاست وزارت راه‌وشهرسازی این است که شرکت‌هایی وارد سرمایه‌گذاری شوند که حداقل 60 درصد از هزینه ساخت پروژه را بتوانند تامین کنند.نورزاد با تاکید بر اینکه از ورود پیمانکاران و مشاوران داخلی به این پروژه استقبال می‌کنیم، گفت: هر شرکت داخلی که توان تامین مالی حداقل 60 درصدی پروژه‌های آزادراهی از جمله آزادراه تهران- شمال را داشته باشد را در اولویت قرار می‌دهیم. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل تاکید کرد: قرارگاه خاتم‌الانبیا هم در صورت تامین مالی حداقل 60 درصدی هزینه ساخت آزادراه تهران- شمال می‌تواند وارد این پروژه شود. به گزارش ایلنا، چند روز گذشته قرارگاه خاتم‌الانبیا برای ساخت آزادراه تهران- شمال با تامین مالی 40 درصدی اعلام آمادگی کرده بود. در حالی که فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا گفته است که مصوبه دولت قبل درباره حضور این قرارگاه در آزادراه تهران - شمال هنوز مانده است، این مصوبه و مجوز انعقاد قرارداد واگذاری قطعه دو و سه این پروژه به قرارگاه سازندگی قرارگاه خاتم‌الانبیا با دستور علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی به دلیل عدم مراعات قانون برگزاری مناقصات در دولت قبل لغو شد.