عصر خودرو- سه سال و اندی پیش قانونی تحت عنوان «ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی» وضع شد که به موجب این قاعده، پس از سال 2013 دیگر شاهد ورود خودروهای قدرتمند با پیشرانه‌های 6 یا 8 سیلندر (به جز موارد انگشت‌شماری که با مجوزهای خاص پلاک شدند) به بازار کشور نبودیم. به همین خاطر با توجه به اینکه اکثر خودروهای شاسی‌بلند سایز متوسط و بزرگ برندهای معتبر خودروسازی با پیشرانه‌های حجیم به بازار جهانی عرضه می‌شوند، جای خالیشان در خیابان‌های کشورمان به خوبی حس می‌شود.از این رو در وضعیت فعلی بازار اگر به دنبال یک خودروی شاسی‌بلند سایز متوسط و قدرتمند باشید، می‌بایست به سراغ گزینه‌های دست‌دوم بروید.
عصر خودرو- سه سال و اندی پیش قانونی تحت عنوان «ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی» وضع شد که به موجب این قاعده، پس از سال 2013 دیگر شاهد ورود خودروهای قدرتمند با پیشرانه‌های 6 یا 8 سیلندر (به جز موارد انگشت‌شماری که با مجوزهای خاص پلاک شدند) به بازار کشور نبودیم. به همین خاطر با توجه به اینکه اکثر خودروهای شاسی‌بلند سایز متوسط و بزرگ برندهای معتبر خودروسازی با پیشرانه‌های حجیم به بازار جهانی عرضه می‌شوند، جای خالیشان در خیابان‌های کشورمان به خوبی حس می‌شود.از این رو در وضعیت فعلی بازار اگر به دنبال یک خودروی شاسی‌بلند سایز متوسط و قدرتمند باشید، می‌بایست به سراغ گزینه‌های دست‌دوم بروید.