واردات را محدود نکنید
نعمت‌زاده با تایید پرداخت غرامت از طرف پژو مبلغ آن را محرمانه اعلام کرد وزیر صنعت، معدن و تجارت خطاب به خودروسازان ایرانی گفت: باید در همکاری با شرکت‌های خارجی به سالن‌های آنها رسیدگی کنیم و اگر مشکلی در تولید بود، آن مشکل را توسط کارشناسان خود حل کنیم. محمدرضا نعمت‌زاده در مراسم افتتاح تولید انبوه موتور توربو‌شارژ اظهار داشت: خودروسازان ایرانی در همکاری با شرکت‌های خارجی باید همان‌طور که به سالن‌های تولید خود رسیدگی می‌کنند، به سالن‌های شرکای خارجی خود نیز رسیدگی کنند و اگر ایرادی در تولید وجود داشت، نگویند که قرارداد با خارجی‌ها بسته شده و آنها باید مشکل را حل کنند بلکه کارشناسان ایرانی را بفرستند تا برای حل مشکل اقدام کنند. وی با تاکید بر لزوم ارتقای صنعت قطعه‌سازی کشور و دستیابی آن به رتبه A اظهار داشت: دستیابی صنعت خودرو رتبه A و رشد این صنعت نیازمند ارتقای صنعت قطعه‌سازی است. تردد 17 میلیون خودرو در کشور نعمت‌زاده با تاکید بر لزوم تغییر چهره صنعت خودروی کشور و نوآوری و طراحی خودرو اظهار داشت: باید چهره خودروی کشور از اینکه علیه ما جوک بسازند، برگردد و همه به تولید و استفاده از خودروهای داخلی افتخار کنیم. وی خطاب به خودروسازان گفت: باید در زمینه خدمات پس از فروش کار کنید، درست است که بخش خصوصی متولی این کار است. نمی‌شود تابلوی شما وجود داشته باشد ولی روش کار با روش شما متفاوت باشد. به گفته وی در حال حاضر 17 میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که برای ارتقای این صنعت باید به فکر نوآوری باشیم. سال آینده یک میلیون و ششصد هزار خودرو به بازار تزریق می‌کنیم وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در این دو سال روند مجموعه ایران‌خودرو مثبت بوده، گفت: آنچه حاصل این دو سال است، رضایت مشتری و نگاه مردم به خودروسازی کشور است. امیدواریم در این چهار سال مدیریت طرحی بریزیم که دیگر برای خودروی ما جوک تولید نکنند و مردم به آن افتخار کنند.وی گفت: امیدواریم سال آینده یک میلیون و ششصد هزار خودرو به بازار تزریق کنیم و ان‌شاءالله آن را به سه میلیون دستگاه برسانیم. ایرادات خودروها را به صفر می‌رسانیم محمدرضا نعمت‌زاده افزود: اوایل انقلاب یک عده به ما گفتند افرادی در این مجموعه وجود دارند که فقط کار آنها ایراد گرفتن است که ما بعدا فهمیدیم اینها مسوولان کنترل کیفی هستند. باید ترتیبی دهیم که میزان ایرادات از خط تولید به صفر برسد و از همان ابتدا و در مرحله تست ایرادات رفع شود.وی ادامه داد: باید طوری برنامه‌ریزی کنیم که روزی هزار نفر از ایران‌خودرو بازدید کنند و تورهای یک روزه برگزار کنیم و عده‌ای را مسوول جواب دادن به سوالات بازدیدکنندگان کنیم. درصورت اجرای این طرح دید مردم به خودروسازی کشور تغییر خواهد کرد. این روش را در شرکت‌های پتروشیمی انجام دادیم و جواب خوبی گرفتیم. وزیر صنعت با بیان اینکه پرداخت غرامت قرارداد قبلی پژو با ایران‌خودرو در قرارداد جدید دیده شده است، گفت: میزان غرامت جزو مفاد قرارداد است. البته این قرارداد محرمانه است. به گزارش مهر، محمدرضا نعمت‌زاده در حاشیه آغاز تولید انبوه خودروی سورن توربو‌شارژ در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی گفت: غرامت قرارداد قبلی پژو با ایران‌خودرو در قرارداد جدید دیده شده است و به ایران پرداخت خواهد شد. قرارداد پژو محرمانه است وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: پرداخت غرامت از سوی پژو جزو مفاد قرارداد جدید ایران‌خودرو است که در سفر رییس‌جمهور به فرانسه نهایی شده است. وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه میزان این غرامت چقدر است، گفت: این غرامت در قرارداد جدید دیده شده، البته این قرارداد محرمانه است. وی در پاسخ به این پرسش که آیا شورای اقتصاد نظر نهایی خود را درباره انحصاری بودن یا نبودن خودرو اعلام کرده است، گفت: هنوز تصمیم خاصی مبنی بر خروج خودرو از فهرست کالاهای مشمول انحصار از سوی شورای اقتصاد اتخاذ نشده و این موضوع همچنان در حال بررسی است. وی گفت: هفته قبل آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو نهایی شده است و هیات وزیران تا یک ماه آینده این آیین‌نامه‌ها را ابلاغ خواهد کرد. ناطق نوری: کیفیت خودروهای ساخت داخل باید افزایش یابد همچنین معاون بازرسی دفتر مقام معظم رهبری در این مراسم گفت: ساخت خودروهای داخل در مقایسه با تنوع خودروهای خارجی می‌بایست از لحاظ کمی و کیفی افزایش یابد. علی‌اکبر ناطق‌نوری اظهارداشت: رقابت، تکامل ایجاد می‌کند وگرنه ایستایی رخ می‌دهد. در همین راستا در پنجمین دوره مجلس شورای اسلامی ما تعرفه خودروی خارجی را 90 درصد کرده و از طرف دیگر سالانه 10 درصد به طور تدریجی آن را کاهش دادیم. وی با اشاره به اینکه نباید با محدودیت واردات خودروی خارجی در‌صدد فروش محصولات داخلی باشیم، افزود: وقتی مردم از وضعیت تولید داخلی ناراضی بوده اما ناگزیر به خرید خودروهای داخلی باشند، منطقی نیست. معاون بازرسی دفتر مقام معظم رهبری اضافه کرد: البته نمی‌توان یکدفعه گفت واردات خودروهای خارجی بدون حساب و کتاب صورت گیرد، این کار درست نیست.ناطق‌نوری با بیان اینکه در دنیا تنوع خودروهای مختلف با برندهای جدید فراوان است، تصریح کرد: ساخت خودروهای داخل در مقایسه با تنوع خودروهای خارجی باید از لحاظ کمی و کیفی افزایش یابد. یکه‌زارع: کاهش طلب قطعه‌سازان از ۷۰۰ به ۱۲۰ روز در عین حال مدیرعامل ایران‌خودرو نیز از کاهش طلب قطعه‌سازان از ۷۰۰ به ۱۲۰ روز خبر داد و گفت: در حالی که دو هزار میلیارد تومان خودرو کف کارخانه وجود داشت، ما دنبال هزار میلیارد تومان نقدینگی بودیم. هاشم یکه‌زارع با اشاره به وضعیت نامناسب گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال ۹۲ گفت: در سال ۹۲ قطعه‌سازان معادل ۷۰۰ روز کاری از ایران‌خودرو طلب داشتند و حجم خودروهای ناقص بسیار بالا بود اما با تغییر مدیریت، طلب قطعه‌سازان به ۱۲۰ روز کاهش یافت و ۲۰ هزار نیرویی که از قطعه‌سازان به دلیل کاهش تولید اخراج شده بودند، به سر کار خود برگشتند. وی افزود: در دوره گذشته علاوه بر کمبود قطعات، سوءمدیریت نیز منجر به افزایش تولید خودروهای ناقص شده بود به نحوی که معادل ۲ هزار میلیارد تومان، خودرو کف کارخانه وجود داشت و ایران‌خودرو به دنبال هزار میلیارد تومان منابع مالی می‌گشت. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو تصریح کرد: از ابتدای سال ۹۳ هیچ خودروی ناقصی در کشور تولید نشده و در همین سال نیز بیش از هزار میلیارد تومان کاهش هزینه صورت گرفت و بدهی از سه هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان به دو هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان رسید. یکه‌زارع ادامه داد: قرارداد ایران‌خودرو با پژو یک موفقیت به شمار می‌رود اما افتخار نیست بلکه افتخار اصلی مرکز تحقیقاتی است که هم‌اکنون اقدامات موفقیت‌آمیزی را به نتیجه رسانده و امید می‌رود محصولاتی با برند ایران‌خودرو بتوانند طی سال‌های آینده روانه بازار شوند. وی خاطرنشان کرد: تمرکز اصلی ایران‌خودرو هم‌اکنون روی پلت‌فرم است و سال آینده موتور دیزلی را پیگیری خواهیم کرد، ضمن اینکه در گیربکس و موتور نیز کارهای خوبی انجام شده، اگرچه هنوز هم روی گیربکس کم‌کاری مشاهده می‌شود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اضافه کرد: در سال ۱۴۰۴ و طبق ابلاغیه وزارت صنعت، معدن و تجارت سه میلیون دستگاه خودرو باید تولید شود که از این رقم، یک‌سوم صادر خواهد شد، ضمن اینکه شهریور سال ۹۲ سهم ایران‌خودرو از بازار خودرو ۳۶ درصد بود که اکنون بین ۵۴ تا ۵۶ درصد است که امیدواریم در سال ۱۴۰۴ به ۶۰ درصد افزایش یابد. یکه‌زارع گفت: باید خودروهایی در کشور تولید شود که قابلیت صادر شدن داشته باشند چراکه اگر به نقطه‌ای برسیم که محصول صادراتی رضایت مشتریان خارجی را جلب کند، رضایت داخلی هم به دنبال خواهد داشت.
نعمت‌زاده با تایید پرداخت غرامت از طرف پژو مبلغ آن را محرمانه اعلام کرد وزیر صنعت، معدن و تجارت خطاب به خودروسازان ایرانی گفت: باید در همکاری با شرکت‌های خارجی به سالن‌های آنها رسیدگی کنیم و اگر مشکلی در تولید بود، آن مشکل را توسط کارشناسان خود حل کنیم. محمدرضا نعمت‌زاده در مراسم افتتاح تولید انبوه موتور توربو‌شارژ اظهار داشت: خودروسازان ایرانی در همکاری با شرکت‌های خارجی باید همان‌طور که به سالن‌های تولید خود رسیدگی می‌کنند، به سالن‌های شرکای خارجی خود نیز رسیدگی کنند و اگر ایرادی در تولید وجود داشت، نگویند که قرارداد با خارجی‌ها بسته شده و آنها باید مشکل را حل کنند بلکه کارشناسان ایرانی را بفرستند تا برای حل مشکل اقدام کنند. وی با تاکید بر لزوم ارتقای صنعت قطعه‌سازی کشور و دستیابی آن به رتبه A اظهار داشت: دستیابی صنعت خودرو رتبه A و رشد این صنعت نیازمند ارتقای صنعت قطعه‌سازی است. تردد 17 میلیون خودرو در کشور نعمت‌زاده با تاکید بر لزوم تغییر چهره صنعت خودروی کشور و نوآوری و طراحی خودرو اظهار داشت: باید چهره خودروی کشور از اینکه علیه ما جوک بسازند، برگردد و همه به تولید و استفاده از خودروهای داخلی افتخار کنیم. وی خطاب به خودروسازان گفت: باید در زمینه خدمات پس از فروش کار کنید، درست است که بخش خصوصی متولی این کار است. نمی‌شود تابلوی شما وجود داشته باشد ولی روش کار با روش شما متفاوت باشد. به گفته وی در حال حاضر 17 میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که برای ارتقای این صنعت باید به فکر نوآوری باشیم. سال آینده یک میلیون و ششصد هزار خودرو به بازار تزریق می‌کنیم وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در این دو سال روند مجموعه ایران‌خودرو مثبت بوده، گفت: آنچه حاصل این دو سال است، رضایت مشتری و نگاه مردم به خودروسازی کشور است. امیدواریم در این چهار سال مدیریت طرحی بریزیم که دیگر برای خودروی ما جوک تولید نکنند و مردم به آن افتخار کنند.وی گفت: امیدواریم سال آینده یک میلیون و ششصد هزار خودرو به بازار تزریق کنیم و ان‌شاءالله آن را به سه میلیون دستگاه برسانیم. ایرادات خودروها را به صفر می‌رسانیم محمدرضا نعمت‌زاده افزود: اوایل انقلاب یک عده به ما گفتند افرادی در این مجموعه وجود دارند که فقط کار آنها ایراد گرفتن است که ما بعدا فهمیدیم اینها مسوولان کنترل کیفی هستند. باید ترتیبی دهیم که میزان ایرادات از خط تولید به صفر برسد و از همان ابتدا و در مرحله تست ایرادات رفع شود.وی ادامه داد: باید طوری برنامه‌ریزی کنیم که روزی هزار نفر از ایران‌خودرو بازدید کنند و تورهای یک روزه برگزار کنیم و عده‌ای را مسوول جواب دادن به سوالات بازدیدکنندگان کنیم. درصورت اجرای این طرح دید مردم به خودروسازی کشور تغییر خواهد کرد. این روش را در شرکت‌های پتروشیمی انجام دادیم و جواب خوبی گرفتیم. وزیر صنعت با بیان اینکه پرداخت غرامت قرارداد قبلی پژو با ایران‌خودرو در قرارداد جدید دیده شده است، گفت: میزان غرامت جزو مفاد قرارداد است. البته این قرارداد محرمانه است. به گزارش مهر، محمدرضا نعمت‌زاده در حاشیه آغاز تولید انبوه خودروی سورن توربو‌شارژ در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی گفت: غرامت قرارداد قبلی پژو با ایران‌خودرو در قرارداد جدید دیده شده است و به ایران پرداخت خواهد شد. قرارداد پژو محرمانه است وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: پرداخت غرامت از سوی پژو جزو مفاد قرارداد جدید ایران‌خودرو است که در سفر رییس‌جمهور به فرانسه نهایی شده است. وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه میزان این غرامت چقدر است، گفت: این غرامت در قرارداد جدید دیده شده، البته این قرارداد محرمانه است. وی در پاسخ به این پرسش که آیا شورای اقتصاد نظر نهایی خود را درباره انحصاری بودن یا نبودن خودرو اعلام کرده است، گفت: هنوز تصمیم خاصی مبنی بر خروج خودرو از فهرست کالاهای مشمول انحصار از سوی شورای اقتصاد اتخاذ نشده و این موضوع همچنان در حال بررسی است. وی گفت: هفته قبل آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو نهایی شده است و هیات وزیران تا یک ماه آینده این آیین‌نامه‌ها را ابلاغ خواهد کرد. ناطق نوری: کیفیت خودروهای ساخت داخل باید افزایش یابد همچنین معاون بازرسی دفتر مقام معظم رهبری در این مراسم گفت: ساخت خودروهای داخل در مقایسه با تنوع خودروهای خارجی می‌بایست از لحاظ کمی و کیفی افزایش یابد. علی‌اکبر ناطق‌نوری اظهارداشت: رقابت، تکامل ایجاد می‌کند وگرنه ایستایی رخ می‌دهد. در همین راستا در پنجمین دوره مجلس شورای اسلامی ما تعرفه خودروی خارجی را 90 درصد کرده و از طرف دیگر سالانه 10 درصد به طور تدریجی آن را کاهش دادیم. وی با اشاره به اینکه نباید با محدودیت واردات خودروی خارجی در‌صدد فروش محصولات داخلی باشیم، افزود: وقتی مردم از وضعیت تولید داخلی ناراضی بوده اما ناگزیر به خرید خودروهای داخلی باشند، منطقی نیست. معاون بازرسی دفتر مقام معظم رهبری اضافه کرد: البته نمی‌توان یکدفعه گفت واردات خودروهای خارجی بدون حساب و کتاب صورت گیرد، این کار درست نیست.ناطق‌نوری با بیان اینکه در دنیا تنوع خودروهای مختلف با برندهای جدید فراوان است، تصریح کرد: ساخت خودروهای داخل در مقایسه با تنوع خودروهای خارجی باید از لحاظ کمی و کیفی افزایش یابد. یکه‌زارع: کاهش طلب قطعه‌سازان از ۷۰۰ به ۱۲۰ روز در عین حال مدیرعامل ایران‌خودرو نیز از کاهش طلب قطعه‌سازان از ۷۰۰ به ۱۲۰ روز خبر داد و گفت: در حالی که دو هزار میلیارد تومان خودرو کف کارخانه وجود داشت، ما دنبال هزار میلیارد تومان نقدینگی بودیم. هاشم یکه‌زارع با اشاره به وضعیت نامناسب گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال ۹۲ گفت: در سال ۹۲ قطعه‌سازان معادل ۷۰۰ روز کاری از ایران‌خودرو طلب داشتند و حجم خودروهای ناقص بسیار بالا بود اما با تغییر مدیریت، طلب قطعه‌سازان به ۱۲۰ روز کاهش یافت و ۲۰ هزار نیرویی که از قطعه‌سازان به دلیل کاهش تولید اخراج شده بودند، به سر کار خود برگشتند. وی افزود: در دوره گذشته علاوه بر کمبود قطعات، سوءمدیریت نیز منجر به افزایش تولید خودروهای ناقص شده بود به نحوی که معادل ۲ هزار میلیارد تومان، خودرو کف کارخانه وجود داشت و ایران‌خودرو به دنبال هزار میلیارد تومان منابع مالی می‌گشت. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو تصریح کرد: از ابتدای سال ۹۳ هیچ خودروی ناقصی در کشور تولید نشده و در همین سال نیز بیش از هزار میلیارد تومان کاهش هزینه صورت گرفت و بدهی از سه هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان به دو هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان رسید. یکه‌زارع ادامه داد: قرارداد ایران‌خودرو با پژو یک موفقیت به شمار می‌رود اما افتخار نیست بلکه افتخار اصلی مرکز تحقیقاتی است که هم‌اکنون اقدامات موفقیت‌آمیزی را به نتیجه رسانده و امید می‌رود محصولاتی با برند ایران‌خودرو بتوانند طی سال‌های آینده روانه بازار شوند. وی خاطرنشان کرد: تمرکز اصلی ایران‌خودرو هم‌اکنون روی پلت‌فرم است و سال آینده موتور دیزلی را پیگیری خواهیم کرد، ضمن اینکه در گیربکس و موتور نیز کارهای خوبی انجام شده، اگرچه هنوز هم روی گیربکس کم‌کاری مشاهده می‌شود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اضافه کرد: در سال ۱۴۰۴ و طبق ابلاغیه وزارت صنعت، معدن و تجارت سه میلیون دستگاه خودرو باید تولید شود که از این رقم، یک‌سوم صادر خواهد شد، ضمن اینکه شهریور سال ۹۲ سهم ایران‌خودرو از بازار خودرو ۳۶ درصد بود که اکنون بین ۵۴ تا ۵۶ درصد است که امیدواریم در سال ۱۴۰۴ به ۶۰ درصد افزایش یابد. یکه‌زارع گفت: باید خودروهایی در کشور تولید شود که قابلیت صادر شدن داشته باشند چراکه اگر به نقطه‌ای برسیم که محصول صادراتی رضایت مشتریان خارجی را جلب کند، رضایت داخلی هم به دنبال خواهد داشت.