ایسنا- مدیر صندوق جبران خسارت فولکس واگن به یک نشریه آلمانی گفت این خودروساز بسته جبرانی سخاوتمندانه‌ای به حدود 600 هزار مالک خودروهای دیزلی آلاینده در آمریکا می‌دهد. کنت فاینبرگ به «فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ» گفت: این خودروساز آلمانی هنوز در این‌باره که باید به مالکان خودروهای آلاینده پول نقد، بازخرید یا تعمیر و تعویض خودرو را پیشنهاد کند، تصمیم نگرفته است. فاینبرگ پیش از این مدیریت صندوق‌های پرداخت غرامت قربانیان حملات 11 سپتامبر 2001، نشت نفتی شرکت بریتیش پترولیوم و سوئیچ‌های معیوب جنرال‌موتورز را برعهده داشته است. فولکس واگن که در تلاش است هزینه نهایی رسوایی آلایندگی را به‌طور دقیق برآورد کند، روز جمعه انتشار نتایج مالی 2015 و نشست سالانه سهامدارانش را به تعویق انداخت. پس از گذشت بیش از چهار ماه از افشای این رسوایی در آمریکا، فولکس واگن که بزرگ‌ترین خودروساز اروپاست، هنوز راه‌حلی برای تعمیر خودروهای دیزلی آلاینده ارائه نکرده است. این شرکت هفته گذشته یک مدیر جدید برای دپارتمان حقوقی خود در آمریکا منصوب کرد تا به حل این قضیه کمک کند.
ایسنا- مدیر صندوق جبران خسارت فولکس واگن به یک نشریه آلمانی گفت این خودروساز بسته جبرانی سخاوتمندانه‌ای به حدود 600 هزار مالک خودروهای دیزلی آلاینده در آمریکا می‌دهد. کنت فاینبرگ به «فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ» گفت: این خودروساز آلمانی هنوز در این‌باره که باید به مالکان خودروهای آلاینده پول نقد، بازخرید یا تعمیر و تعویض خودرو را پیشنهاد کند، تصمیم نگرفته است. فاینبرگ پیش از این مدیریت صندوق‌های پرداخت غرامت قربانیان حملات 11 سپتامبر 2001، نشت نفتی شرکت بریتیش پترولیوم و سوئیچ‌های معیوب جنرال‌موتورز را برعهده داشته است. فولکس واگن که در تلاش است هزینه نهایی رسوایی آلایندگی را به‌طور دقیق برآورد کند، روز جمعه انتشار نتایج مالی 2015 و نشست سالانه سهامدارانش را به تعویق انداخت. پس از گذشت بیش از چهار ماه از افشای این رسوایی در آمریکا، فولکس واگن که بزرگ‌ترین خودروساز اروپاست، هنوز راه‌حلی برای تعمیر خودروهای دیزلی آلاینده ارائه نکرده است. این شرکت هفته گذشته یک مدیر جدید برای دپارتمان حقوقی خود در آمریکا منصوب کرد تا به حل این قضیه کمک کند.