داستان تصادف و کشته شدن افراد در حوادث رانندگی در استان کردستان به یک موضوع تکراری تبدیل شده است و معمولا به صورت مستمر و متوالی هر هفته یا شاید هر روز خبری از وقوع تصادف و کشته شدن فرد یا افرادی از این حوادث به گوش می‌رسد. آمارهای ارائه شده از سوی مسوولان دولتی و انتظامی در استان کردستان نشان می‌دهد که در یک دهه گذشته و هر سال از شمار افراد کشته شده در حوادث رانندگی استان کاسته می‌شد ولی گویا امسال این وضعیت برعکس شده و طی سال جاری نه تنها روند کاهشی ادامه نداشته است که بر شمار افراد کشته شده نیز افزوده شده است. هر‌چند که کارشناسان دلایل مختلفی را برای بروز و وقوع تصادف در جاده‌ها اعلام کرده و خطای انسانی را دلیل اصلی عنوان می‌کنند ولی جدای از این مهم، دو دلیل دیگر یعنی وسیله نقلیه و جاده هم در این موضوع درگیر هستند. کردستان در حوزه زیرساخت های ارتباطی جاده ای، ریلی و هوایی یکی از محروم‌ترین استان‌های کشور به شمار می‌رود و در حالی که سایر استان‌ها از زیرساخت‌های خوبی در این بخش بهره مند هستند این استان، همچنان یک سانتیمتر بزرگراه استاندارد ندارد.زیرساخت جاده‌ها در وضعیت نامناسبدر کنار ضعف در حوزه جاده، کردستان همچنان یکی از معدود استان‌های کشور است که ریل راه آهن ندارد و حدود ۱۵ سال است که وعده شنیده شدن سوت قطار در کردستان داده می‌شود ولی با وجود عوض شدن متعدد مسوولان و دولت‌ها، این صدای سوت قطار هنوز به گوش کردستانی‌ها نخورده است. در حوزه هوایی نیز استان کردستان وضعیت قابل دفاعی ندارد و تنها فرودگاه فعال استان روزانه تنها یک پرواز دارد که این پروازها هم هر روز و به دلایل مختلفی لغو می‌شود و داستان فرودگاه دیگر استان کردستان هم در حد یک حرف باقی‌مانده و خبری از احداث این فرودگاه در سقز در میان نیست.با توجه به بیان وضعیت فعلی جاده‌های استان کردستان، موضوع وضعیت نامناسب جاده‌ها از یک سو و همچنین غیراستاندارد بودن وسایل نقلیه باعث می‌شود که هر روز تصادفی در یکی از جاده‌های این استان روی داده و نه تنها عده‌ای را به کام مرگ می‌کشاند، بلکه خسارت‌های مالی و مادی زیادی را نیز به استان وارد می‌کند. مرگ ۳۵۴ کردستانی به دلیل تصادف در ۹ ماه بر اساس اعلام مدیر کل پزشکی قانونی استان کردستان طی ۹ ماهه اول سال‌جاری ۳۵۴ نفر در جاده‌های این استان به دلیل تصادف جان خود را از دست داده‌اند در حالی که این آمار بالاتر از شمار کشته‌های کل سال ۹۳ یعنی حدود ۳۱۶ نفر بوده است. غلامرضا همایون‌پور در خصوص وضعیت کشته‌های ناشی از تصادفات، به مهر گفت: در ۹ ماهه امسال ۳۵۴ نفر به علت حوادث رانندگی در استان کردستان جان خود را از دست دادند که نسبت به ۲۹۳ نفر فوت‌شدگان مدت مشابه سال قبل 8/20 درصد رشد داشته است. وی عنوان کرد: کل فوت شدگان حوادث رانندگی ۹ ماهه امسال ۴۴ مورد درون شهری، ۲۸۳ مورد برون شهری و ۲۷ مورد دیگر نیز در جاده‌های روستایی بوده است. وی اظهار داشت: از کل فوت شدگان مدت مشابه سال قبل ۳۸ مورد مربوط به درون شهری، ۲۳۳ مورد برون شهری و ۲۲ نفر دیگر در جاده‌های روستایی بوده است. مدیرکل پزشکی‌قانونی استان کردستان با اشاره به اینکه تعداد مصدومان حوادث رانندگی نیز در ۹ ماهه امسال رشد چهار درصدی داشته است، بیان کرد: در این مدت چهار هزار و ۱۵۴ نفر در حوادث رانندگی در جاده‌های استان مصدوم شدند که این میزان در ۹ ماهه سال گذشته سه هزار و ۹۹۲ نفر بوده است. رشد شمار کشته‌های 94 این آمار در حالی طی سال‌جاری ثبت شده است که این میزان در سال گذشته ۳۱۶ مورد بوده است و البته در ۹ ماهه سال ۹۳ نیز ۲۹۳ نفر در تصادفات رانندگی در جاده‌های این استان کشته شده بودند. مدیر راهداری اداره کل راه‌و‌شهرسازی استان کردستان با اشاره به وضعیت این استان در سال‌های اخیر در حوزه شمار کشته شدگان در تصادفات رانندگی بیان کرد: طی سال ۹۲ در استان کردستان ۳۳۶ نفر به دلیل تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده بودند که این میزان در سال ۹۳ به ۳۱۶ نفر کاهش پیدا کرد. محمد راشد مدرس گرجی با اشاره به تحلیل شمار کشته‌های ناشی از تصادفات رانندگی در استان کردستان یادآور شد: حوزه راهداری اداره کل راه‌و‌شهرسازی این استان وضعیت تصادفات رانندگی در کردستان را تحلیل کرده است و انتظار می‌رود که با همکاری سایر ادارات و سازمان‌های مسوول از این تحلیل‌ها برای مدیریت و همچنین ساماندهی این وضعیت استفاده شود. شرکت زیرساخت مقصر است در همین حال معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان نیز در آخرین اظهار نظر خود در واکنش به وضعیت تصادفات رانندگی در جاده‌های استان کردستان، اظهار داشت: شرکت ساخت و توسعه راه‌های وزارت راه‌و‌شهرسازی در وقوع بخشی از تصادفات در محور شمال - جنوب استان کردستان مقصر است. امیر قادری با بیان اینکه برخی از قطعات کریدور شمال- جنوب در استان کردستان آماده بهره‌برداری و استفاده است، افزود: این شرکت در زیربار بردن این قطعات کوتاهی کرده است.وی وضعیت تصادف‌های استان کردستان را در سال ۹۴ نامناسب دانست و گفت: متاسفانه امسال شاهد تصادفات متعدد و فوت شهروندان زیادی بودیم که بخشی از این تصادف‌ها به نامناسب بودن راه‌ها بر‌می‌گردد.معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان با اشاره به اینکه چند بار این موضوع را پیگیری کردم، افزود: این رایزنی‌ها تاکنون به نتیجه نرسیده و همچنان این قطعات زیربار ترافیک نرفته است. وی از مسوولان اداره کل راه‌و‌شهرسازی کردستان نیز خواست این موضوع را پیگیری و با مرکز در این ارتباط رایزنی کنند و تاکید کرد در این موضوع‌ها کمتر اعتبارات محدود استان را مقصر بدانیم.در حالی آمارها نشان‌دهنده افزایش شمار کشته‌شدگان تصادفات رانندگی در جاده‌های استان کردستان است که متاسفانه همت جمعی برای بهره‌برداری از پروژه‌های در دست اجرا در این استان وجود ندارد تا حداقل با توسعه زیرساخت‌ها زمینه برای کاهش شمار تصادفات فراهم شود و افراد کمتری در این استان دچار مشکل شوند.
داستان تصادف و کشته شدن افراد در حوادث رانندگی در استان کردستان به یک موضوع تکراری تبدیل شده است و معمولا به صورت مستمر و متوالی هر هفته یا شاید هر روز خبری از وقوع تصادف و کشته شدن فرد یا افرادی از این حوادث به گوش می‌رسد. آمارهای ارائه شده از سوی مسوولان دولتی و انتظامی در استان کردستان نشان می‌دهد که در یک دهه گذشته و هر سال از شمار افراد کشته شده در حوادث رانندگی استان کاسته می‌شد ولی گویا امسال این وضعیت برعکس شده و طی سال جاری نه تنها روند کاهشی ادامه نداشته است که بر شمار افراد کشته شده نیز افزوده شده است. هر‌چند که کارشناسان دلایل مختلفی را برای بروز و وقوع تصادف در جاده‌ها اعلام کرده و خطای انسانی را دلیل اصلی عنوان می‌کنند ولی جدای از این مهم، دو دلیل دیگر یعنی وسیله نقلیه و جاده هم در این موضوع درگیر هستند. کردستان در حوزه زیرساخت های ارتباطی جاده ای، ریلی و هوایی یکی از محروم‌ترین استان‌های کشور به شمار می‌رود و در حالی که سایر استان‌ها از زیرساخت‌های خوبی در این بخش بهره مند هستند این استان، همچنان یک سانتیمتر بزرگراه استاندارد ندارد.زیرساخت جاده‌ها در وضعیت نامناسبدر کنار ضعف در حوزه جاده، کردستان همچنان یکی از معدود استان‌های کشور است که ریل راه آهن ندارد و حدود ۱۵ سال است که وعده شنیده شدن سوت قطار در کردستان داده می‌شود ولی با وجود عوض شدن متعدد مسوولان و دولت‌ها، این صدای سوت قطار هنوز به گوش کردستانی‌ها نخورده است. در حوزه هوایی نیز استان کردستان وضعیت قابل دفاعی ندارد و تنها فرودگاه فعال استان روزانه تنها یک پرواز دارد که این پروازها هم هر روز و به دلایل مختلفی لغو می‌شود و داستان فرودگاه دیگر استان کردستان هم در حد یک حرف باقی‌مانده و خبری از احداث این فرودگاه در سقز در میان نیست.با توجه به بیان وضعیت فعلی جاده‌های استان کردستان، موضوع وضعیت نامناسب جاده‌ها از یک سو و همچنین غیراستاندارد بودن وسایل نقلیه باعث می‌شود که هر روز تصادفی در یکی از جاده‌های این استان روی داده و نه تنها عده‌ای را به کام مرگ می‌کشاند، بلکه خسارت‌های مالی و مادی زیادی را نیز به استان وارد می‌کند. مرگ ۳۵۴ کردستانی به دلیل تصادف در ۹ ماه بر اساس اعلام مدیر کل پزشکی قانونی استان کردستان طی ۹ ماهه اول سال‌جاری ۳۵۴ نفر در جاده‌های این استان به دلیل تصادف جان خود را از دست داده‌اند در حالی که این آمار بالاتر از شمار کشته‌های کل سال ۹۳ یعنی حدود ۳۱۶ نفر بوده است. غلامرضا همایون‌پور در خصوص وضعیت کشته‌های ناشی از تصادفات، به مهر گفت: در ۹ ماهه امسال ۳۵۴ نفر به علت حوادث رانندگی در استان کردستان جان خود را از دست دادند که نسبت به ۲۹۳ نفر فوت‌شدگان مدت مشابه سال قبل 8/20 درصد رشد داشته است. وی عنوان کرد: کل فوت شدگان حوادث رانندگی ۹ ماهه امسال ۴۴ مورد درون شهری، ۲۸۳ مورد برون شهری و ۲۷ مورد دیگر نیز در جاده‌های روستایی بوده است. وی اظهار داشت: از کل فوت شدگان مدت مشابه سال قبل ۳۸ مورد مربوط به درون شهری، ۲۳۳ مورد برون شهری و ۲۲ نفر دیگر در جاده‌های روستایی بوده است. مدیرکل پزشکی‌قانونی استان کردستان با اشاره به اینکه تعداد مصدومان حوادث رانندگی نیز در ۹ ماهه امسال رشد چهار درصدی داشته است، بیان کرد: در این مدت چهار هزار و ۱۵۴ نفر در حوادث رانندگی در جاده‌های استان مصدوم شدند که این میزان در ۹ ماهه سال گذشته سه هزار و ۹۹۲ نفر بوده است. رشد شمار کشته‌های 94 این آمار در حالی طی سال‌جاری ثبت شده است که این میزان در سال گذشته ۳۱۶ مورد بوده است و البته در ۹ ماهه سال ۹۳ نیز ۲۹۳ نفر در تصادفات رانندگی در جاده‌های این استان کشته شده بودند. مدیر راهداری اداره کل راه‌و‌شهرسازی استان کردستان با اشاره به وضعیت این استان در سال‌های اخیر در حوزه شمار کشته شدگان در تصادفات رانندگی بیان کرد: طی سال ۹۲ در استان کردستان ۳۳۶ نفر به دلیل تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده بودند که این میزان در سال ۹۳ به ۳۱۶ نفر کاهش پیدا کرد. محمد راشد مدرس گرجی با اشاره به تحلیل شمار کشته‌های ناشی از تصادفات رانندگی در استان کردستان یادآور شد: حوزه راهداری اداره کل راه‌و‌شهرسازی این استان وضعیت تصادفات رانندگی در کردستان را تحلیل کرده است و انتظار می‌رود که با همکاری سایر ادارات و سازمان‌های مسوول از این تحلیل‌ها برای مدیریت و همچنین ساماندهی این وضعیت استفاده شود. شرکت زیرساخت مقصر است در همین حال معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان نیز در آخرین اظهار نظر خود در واکنش به وضعیت تصادفات رانندگی در جاده‌های استان کردستان، اظهار داشت: شرکت ساخت و توسعه راه‌های وزارت راه‌و‌شهرسازی در وقوع بخشی از تصادفات در محور شمال - جنوب استان کردستان مقصر است. امیر قادری با بیان اینکه برخی از قطعات کریدور شمال- جنوب در استان کردستان آماده بهره‌برداری و استفاده است، افزود: این شرکت در زیربار بردن این قطعات کوتاهی کرده است.وی وضعیت تصادف‌های استان کردستان را در سال ۹۴ نامناسب دانست و گفت: متاسفانه امسال شاهد تصادفات متعدد و فوت شهروندان زیادی بودیم که بخشی از این تصادف‌ها به نامناسب بودن راه‌ها بر‌می‌گردد.معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان با اشاره به اینکه چند بار این موضوع را پیگیری کردم، افزود: این رایزنی‌ها تاکنون به نتیجه نرسیده و همچنان این قطعات زیربار ترافیک نرفته است. وی از مسوولان اداره کل راه‌و‌شهرسازی کردستان نیز خواست این موضوع را پیگیری و با مرکز در این ارتباط رایزنی کنند و تاکید کرد در این موضوع‌ها کمتر اعتبارات محدود استان را مقصر بدانیم.در حالی آمارها نشان‌دهنده افزایش شمار کشته‌شدگان تصادفات رانندگی در جاده‌های استان کردستان است که متاسفانه همت جمعی برای بهره‌برداری از پروژه‌های در دست اجرا در این استان وجود ندارد تا حداقل با توسعه زیرساخت‌ها زمینه برای کاهش شمار تصادفات فراهم شود و افراد کمتری در این استان دچار مشکل شوند.