وضع اقتصادی چین بدتر از آن چیزی است که تصور می‌شد. صادرات چین بیش از ۱۰ درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. وضع واردات هم بهتر نیست. برای اولین بار حجم صادرات صنایع اتومبیل‌سازی آلمان به چین کم شده است. گزار‌ش‌ها حاکی از آن است که وضع اقتصادی چین از آنچه تاکنون تصور می‌شد بدتر است. معاملات تجاری هم‌زمان با آغاز سال‌جاری به شدت راکد شده است. بنا به گزارش اداره گمرک چین، صادرات این کشور در ژانویه سال‌جاری نسبت به همین مقطع در سال گذشته ۱۱/۲ درصد کاهش یافته و واردات نیز نزدیک به ۱۸/۸ درصد کاهش داشته است در حالی که کارشناسان تنها کاهشی معادل ۱/۹ درصد در صادرات و ۰/۸ درصد در واردات را حساب کرده بودند. با این حال بازار بورس چین نسبت به این ارقام واکنش چندانی نشان نداده و شاخص سهام آن پس از یک هفته تعطیلی به خاطر سال نو، تنها کمی پایین آمده است.با این وجود بسیاری از کارشناسان معتقدند دلایل زیادی برای نگرانی وجود دارد؛ از جمله اینکه در سال گذشته هم حجم مبادلات تجاری چین به مراتب بیش از آنچه پیش‌بینی شده بود، آب رفت و هشت درصد کاهش پیدا کرد. این درحالی است که دولت تنها شش درصد افت اقتصادی را پیش‌بینی کرده بود. به گزارش روزنامه دولتی اکونومیک تایمز و رویترز، دولت ترجیح می‌دهد برای سال‌جاری پیش‌بینی تازه‌ای ارائه ندهد. برخی کارشناسان معقتدند نابسامانی اوضاع اقتصادی چین ادامه پیدا می‌کند.کاهش رشد اقتصادی چین به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان باعث نگرانی صنایع آلمان هم شده است. صادرات اتومبیل آلمان به چین در سال ۲۰۱۵ برای اولین بار عقب‌گرد کرد. سه کنسرن بزرگ فولکس واگن، بی‌ام‌و و دایملر، در سال گذشته در مجموع ۴/۴ میلیون اتومبیل به چین فروختند که یک درصد کمتر از سال ۲۰۱۴ بود. علت کم شدن حجم واردات اتومبیل چین نتیجه تنها کاهش رشد اقتصادی این کشور نیست بلکه رشد صنایع اتومبیل‌سازی خودی نیز هست که چیزی حدود ۲۰ میلیون اتومبیل در سال تولید می‌کند. حجم تولید صنایع خودروسازی چین در سال گذشته نسبت به سال قبل از آن ۹ درصد افزایش داشت.
وضع اقتصادی چین بدتر از آن چیزی است که تصور می‌شد. صادرات چین بیش از ۱۰ درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. وضع واردات هم بهتر نیست. برای اولین بار حجم صادرات صنایع اتومبیل‌سازی آلمان به چین کم شده است. گزار‌ش‌ها حاکی از آن است که وضع اقتصادی چین از آنچه تاکنون تصور می‌شد بدتر است. معاملات تجاری هم‌زمان با آغاز سال‌جاری به شدت راکد شده است. بنا به گزارش اداره گمرک چین، صادرات این کشور در ژانویه سال‌جاری نسبت به همین مقطع در سال گذشته ۱۱/۲ درصد کاهش یافته و واردات نیز نزدیک به ۱۸/۸ درصد کاهش داشته است در حالی که کارشناسان تنها کاهشی معادل ۱/۹ درصد در صادرات و ۰/۸ درصد در واردات را حساب کرده بودند. با این حال بازار بورس چین نسبت به این ارقام واکنش چندانی نشان نداده و شاخص سهام آن پس از یک هفته تعطیلی به خاطر سال نو، تنها کمی پایین آمده است.با این وجود بسیاری از کارشناسان معتقدند دلایل زیادی برای نگرانی وجود دارد؛ از جمله اینکه در سال گذشته هم حجم مبادلات تجاری چین به مراتب بیش از آنچه پیش‌بینی شده بود، آب رفت و هشت درصد کاهش پیدا کرد. این درحالی است که دولت تنها شش درصد افت اقتصادی را پیش‌بینی کرده بود. به گزارش روزنامه دولتی اکونومیک تایمز و رویترز، دولت ترجیح می‌دهد برای سال‌جاری پیش‌بینی تازه‌ای ارائه ندهد. برخی کارشناسان معقتدند نابسامانی اوضاع اقتصادی چین ادامه پیدا می‌کند.کاهش رشد اقتصادی چین به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان باعث نگرانی صنایع آلمان هم شده است. صادرات اتومبیل آلمان به چین در سال ۲۰۱۵ برای اولین بار عقب‌گرد کرد. سه کنسرن بزرگ فولکس واگن، بی‌ام‌و و دایملر، در سال گذشته در مجموع ۴/۴ میلیون اتومبیل به چین فروختند که یک درصد کمتر از سال ۲۰۱۴ بود. علت کم شدن حجم واردات اتومبیل چین نتیجه تنها کاهش رشد اقتصادی این کشور نیست بلکه رشد صنایع اتومبیل‌سازی خودی نیز هست که چیزی حدود ۲۰ میلیون اتومبیل در سال تولید می‌کند. حجم تولید صنایع خودروسازی چین در سال گذشته نسبت به سال قبل از آن ۹ درصد افزایش داشت.