عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان گفت: ایران می‌تواند به پایگاه تولید خودرو در منطقه تبدیل شود و با تولید و عرضه خودروهای اروپایی و آسیایی بازارهای هدف صادراتی را در اختیار بگیرد. محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرخودرو افزود: خوشبختانه با رفع تحریم‌ها صنایع خودرویی به تدریج از شرایط گذشته خارج شده و مسلما در این جریان تولیدات قطعه‌سازی نیز به تبع آن با رشد همراه خواهد شد. وی تصریح کرد: البته هم‌اکنون وضعیت قطعه‌سازان در کشور مطلوب نیست و علت اصلی آن مشکل نقدینگی است که سبب شده قطعه‌سازان نتوانند به اهداف توسعه‌ای خود دست پیدا کنند. وی در ادامه به تاثیر قراردادهای جدید خودروسازان در جریان قیمت خودرو در داخل پرداخت و اظهار داشت: قرارداد با شرکت‌های اروپایی و پژو، تاثیری بر کاهش قیمت خودروهای داخلی ندارد بلکه تنها باعث ارتقای کیفیت ساخت داخل و توسعه صادرات خواهد شد. وی تصریح کرد: قیمت خودروهای داخلی متاثر از هزینه تولید و نرخ ارز است و نرخ ارز هم در حال حاضر روند کاهشی ندارد. وی افزود: چنانچه پس از اجرای همکاری‌های جدید هزینه مبادلات کاهش پیدا کند اما باز هم هزینه تولید و نهایتا قیمت خودرو نیز افزایش خواهد داشت بنابراین این انتظار که قیمت خودرو بعد از قراردادهای جدید کاهش خواهد یافت، درست و منطقی نیست.
عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان گفت: ایران می‌تواند به پایگاه تولید خودرو در منطقه تبدیل شود و با تولید و عرضه خودروهای اروپایی و آسیایی بازارهای هدف صادراتی را در اختیار بگیرد. محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرخودرو افزود: خوشبختانه با رفع تحریم‌ها صنایع خودرویی به تدریج از شرایط گذشته خارج شده و مسلما در این جریان تولیدات قطعه‌سازی نیز به تبع آن با رشد همراه خواهد شد. وی تصریح کرد: البته هم‌اکنون وضعیت قطعه‌سازان در کشور مطلوب نیست و علت اصلی آن مشکل نقدینگی است که سبب شده قطعه‌سازان نتوانند به اهداف توسعه‌ای خود دست پیدا کنند. وی در ادامه به تاثیر قراردادهای جدید خودروسازان در جریان قیمت خودرو در داخل پرداخت و اظهار داشت: قرارداد با شرکت‌های اروپایی و پژو، تاثیری بر کاهش قیمت خودروهای داخلی ندارد بلکه تنها باعث ارتقای کیفیت ساخت داخل و توسعه صادرات خواهد شد. وی تصریح کرد: قیمت خودروهای داخلی متاثر از هزینه تولید و نرخ ارز است و نرخ ارز هم در حال حاضر روند کاهشی ندارد. وی افزود: چنانچه پس از اجرای همکاری‌های جدید هزینه مبادلات کاهش پیدا کند اما باز هم هزینه تولید و نهایتا قیمت خودرو نیز افزایش خواهد داشت بنابراین این انتظار که قیمت خودرو بعد از قراردادهای جدید کاهش خواهد یافت، درست و منطقی نیست.