مدیرعامل اسبق شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) خریداری هواپیمای نو را خواست مردم ایران خواند و گفت که حضور ایرباس در ایران برای سایر شرکتهای بینالمللی فعال در حوزه تولید ناوگان حملونقل انگیزه ایجاد میکند. داوود کشاورزیان درباره خرید هواپیماهای نو ایرباس توسط شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تقاضای فراوان سفرهای هوایی داخلی و خارجی به پایگاه خبری وزارت راهوشهرسازی گفت: موقعیت کشور ما به گونهای است که میتوانیم نقطه انتقال مسافران کشورهای هند، مالزی و استرالیا به اروپا و آمریکا و بالعکس باشیم. کاری که امروز کشورهایی مانند امارات و قطر با ایرلاینهای امارات، فلای دوبی و قطر ایرویز در منطقه خلیج فارس و ترکیه با شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین در منطقه حاشیه دریای خزر انجام میدهند. رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور اظهار کرد: در دهه گذشته مجبور بودیم هواپیمای دست دوم تهیه کنیم. برای ما بسیار سخت بود که هواپیمای چندین ساله کشور دیگری را بخریم و در ایرلاینهای ایرانی استفاده کنیم؛ البته من از نظر صرفه اقتصادی، منعی در این کار نمیبینم که شرکتی هواپیمای دست دوم هم خریداری کند، اما اینکه همه هواپیماهای ما دست دوم باشد و نتوانیم حتی یک فروند هواپیمای نو بخریم، مسالهای است که همواره مورد اعتراض مردم ما بوده است. در واقع خریداری هواپیمای نو خواست مردم ایران است. معاون وزیر راهوشهرسازی در پاسخ به پرسش دیگری درباره تشویق سایر شرکتهای تولیدکننده ناوگان حملونقل اعم از ریلی، جادهای و دریایی برای سرمایهگذاری در ایران بعد از عقد قرارداد با ایرباس خاطرنشان کرد: وقتی شرکتهای بزرگ در جایی حضور مییابند این علامت و نشانهای است برای سایر شرکتها، بانکها و بیمهگران بینالمللی که میتوانند در آن بازار حضور یابند. پس از تحقق خریداری هواپیما از ایرباس، این امر زمینه حضور سایر شرکتهای تولیدکننده ناوگانهای حملونقلی در حوزههای ریلی، جادهای و دریایی و همچنین موسسات و شرکتهای خدمات مالی و بیمهای را در ایران فراهم میکند. در واقع حضور ایرباس در ایران برای سایر شرکتهای بینالمللی فعال در حوزه تولید ناوگان حملونقل انگیزه ایجاد میکند.
مدیرعامل اسبق شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) خریداری هواپیمای نو را خواست مردم ایران خواند و گفت که حضور ایرباس در ایران برای سایر شرکتهای بینالمللی فعال در حوزه تولید ناوگان حملونقل انگیزه ایجاد میکند. داوود کشاورزیان درباره خرید هواپیماهای نو ایرباس توسط شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تقاضای فراوان سفرهای هوایی داخلی و خارجی به پایگاه خبری وزارت راهوشهرسازی گفت: موقعیت کشور ما به گونهای است که میتوانیم نقطه انتقال مسافران کشورهای هند، مالزی و استرالیا به اروپا و آمریکا و بالعکس باشیم. کاری که امروز کشورهایی مانند امارات و قطر با ایرلاینهای امارات، فلای دوبی و قطر ایرویز در منطقه خلیج فارس و ترکیه با شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین در منطقه حاشیه دریای خزر انجام میدهند. رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور اظهار کرد: در دهه گذشته مجبور بودیم هواپیمای دست دوم تهیه کنیم. برای ما بسیار سخت بود که هواپیمای چندین ساله کشور دیگری را بخریم و در ایرلاینهای ایرانی استفاده کنیم؛ البته من از نظر صرفه اقتصادی، منعی در این کار نمیبینم که شرکتی هواپیمای دست دوم هم خریداری کند، اما اینکه همه هواپیماهای ما دست دوم باشد و نتوانیم حتی یک فروند هواپیمای نو بخریم، مسالهای است که همواره مورد اعتراض مردم ما بوده است. در واقع خریداری هواپیمای نو خواست مردم ایران است. معاون وزیر راهوشهرسازی در پاسخ به پرسش دیگری درباره تشویق سایر شرکتهای تولیدکننده ناوگان حملونقل اعم از ریلی، جادهای و دریایی برای سرمایهگذاری در ایران بعد از عقد قرارداد با ایرباس خاطرنشان کرد: وقتی شرکتهای بزرگ در جایی حضور مییابند این علامت و نشانهای است برای سایر شرکتها، بانکها و بیمهگران بینالمللی که میتوانند در آن بازار حضور یابند. پس از تحقق خریداری هواپیما از ایرباس، این امر زمینه حضور سایر شرکتهای تولیدکننده ناوگانهای حملونقلی در حوزههای ریلی، جادهای و دریایی و همچنین موسسات و شرکتهای خدمات مالی و بیمهای را در ایران فراهم میکند. در واقع حضور ایرباس در ایران برای سایر شرکتهای بینالمللی فعال در حوزه تولید ناوگان حملونقل انگیزه ایجاد میکند.