افزایش امنیت آسمان ایران
وزیر راهوشهرسازی با تاکید بر اینکه جمهوری اسلامی ایران قطعا به دنبال این است که به عنوان هاب منطقه به دنیا معرفی شود، اعلام کرد که در این راستا اقدامات گسترده‌ای نیاز است که بخشی از این اقدامات باید در دالان هوایی کشور صورت گیرد. از این رو هفت هزار کیلومتر راه جدید هوایی به‌صورت مستقیم و یکطرفه به بهره‌برداری رسید تا امنیت در فضای آسمان ایران بیش از پیش گسترش یابد. همچنین در کنار این اقدامات توسعه سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای فرودگاه‌های کشور در حال توسعه است تا بتوانیم در حوزه تجهیزات ناوبری در سطوح بین‌المللی رقابت کنیم.عباس آخوندی در مراسم افتتاح فاز نخست طرح ملی مدیریت آسمان ایران‌شهر گفت: برای توسعه فضای هوایی کشور حتما به سمت احیای جاده ابریشم هوایی و آسمان منعطف ایران حرکت خواهیم کرد و آنچه در جهت تحول مدیریت آسمان ایران صورت می‌گیرد در بخش زیر‌ساخت‌های فرودگاهی، توسعه تر‌مینال‌های مسافربری و ایجاد حمل ونقل چندوجهی و ترکیب در جهت اتصال آن به دریا و ریل را نیز حتما باید پیگیری کنیم زیرا باید همگام با توسعه صنعت هوایی صنایع پشتیبان را نیز فعال کنیم. در اندیشه برد- برد باشیم وی افزود: باید برای تحقق رقابتی‌شدن فضای کشور در اندیشه برد- برد باشیم و تنها به منافع خود فکر نکنیم چرا‌که ایران در برابر موقعیتی که دارد باید به مسوولیت‌های خود در قبال کشورهای همسایه واقف باشد.نکته مهم این است که باید باور داشته باشیم که ایران در منطقه، یک منبع بزرگ ثروت از جنبه‌های اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و سیاسی است. بنابراین فقط در نظر نداریم به مزیت‌های نسبی آسمان ایران اکتفا کنیم بلکه می‌خواهیم در آسمان ایران مزیت رقابتی وجود داشته باشد. وزیر راهوشهرسازی با بیان اینکه ایران در موقعیت شاهراه هوایی جهان قرار دارد، افزود: اینکه اقدامات در جهت افزایش رقابت در این موقعیت از جهان صورت گیرد نکته‌ای است که باید به آن توجه کنیم. چه زمان موفق می‌شویم آخوندی گفت: زمانی در ایجاد رقابت در آسمان ایران موفق خواهیم شد که سهولت و دسترسی به کریدورها و دالان‌های هوایی ایران را برای دنیا، همراه با امنیت و کوتاه کردن مسیرهای پروازی و کاهش قیمت‌‌شده فراهم کنیم. ضمن اینکه باید برای تحقق رقابتی شدن فضای کشور در اندیشه برد- برد باشیم و تنها به منافع خود فکر نکنیم چرا‌که ایران در برابر موقعیتی که دارد باید به مسوولیت‌های خود در قبال کشورهای همسایه واقف باشد. آخوندی افتتاح منطقه ویژه اقتصادی و منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در روزهای اخیر را گامی در جهت تبدیل ایران به عنوان‌هاب منطقه عنوان کرد و افزود: در ماه‌های آینده افتتاح ترمینال مسافری جدید فرودگاه بین‌المللی امام (ره) با عنوان «ترمینال سلام» و آغاز ساخت ترمینال مسافری ایران‌شهر در این فرودگاه زنجیره‌ای به عنوان اقدامات دیگر برای تبدیل شدن ایران به‌هاب منطقه اجرا خواهد شد که البته اجرای این پروژه‌ها صدها میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز دارد.این عضو کابینه دولت یازدهم گفت: همزمان با اجرای این اقدامات توسعه بنیه اقتصادی شرکت‌های هواپیمایی نیز در دستور کار قرار گرفت و در این زمینه دستورالعمل افزایش حداقل کفایت سرمایه برای فعالیت هر شرکت هواپیمایی تهیه و تدوین شد و ایرلاین‌ها بر مبنای این دستورالعمل موظف به توسعه نیروی انسانی ناوگان و بازسازی ساختاری خود هستند. دعوت از بوئینگ برای حضور در ایران وزیر راهوشهرسازی در ادامه به دعوت از شرکت بوئینگ برای مذاکره خرید هواپیما اشاره کرد و گفت: شرکت ایرباس در حال انجام مراحل دریافت مجوزهای بین‌المللی است. آخوندی اظهار داشت: پس از آنکه کشور آمریکا علامت‌هایی به شرکت سازنده هواپیمای بوئینگ برای رفع تحریم‌های صنعت حمل و نقل هوایی داد از این کمپانی دعوت کردیم تا برای مذاکرات به ایران بیاید. وی با اشاره به اینکه قرارداد خرید ایرباس در مرحله پیش قرارداد قرار دارد، افزود: مراحل دریافت مجوزها در داخل در حال انجام است ضمن آنکه کمپانی سازنده هم در حال دریافت مجوزهای بین‌المللی است. راه‌اندازی 5 مسیر جدید هوایی در ادامه این مراسم رحمت‌اله مه‌آبادی، مدیرعامل شرکت فرودگاه و ناوبری هوایی ایران اعتبارات لازم برای طرح‌های عمرانی و زیرساختی پروژه‌های فرودگاهی را ۷۰۰ میلیارد تومان عنوان و اظهار کرد: از این میزان حدود ۳۴۰ میلیارد تومان در حوزه تجهیزات ناوبری و فرودگاهی و ۴۰۰ میلیارد تومان برای بهسازی سطوح پروازی و ترمینال‌ها اختصاص یافته است. وی از راه‌اندازی پنج مسیر جدید هوایی مستقیم یکطرفه به طول هفت هزار و ۱۰۰ کیلومتر خبر داد و گفت: در حال حاضر، طول راه‌های هوایی ایران ۷۰ هزار کیلومتر است که با ایجاد این پنج مسیر جدید طول راه‌های هوایی کشور به ۷۷ هزار و ۱۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد که سالانه حداقل ۴۰ میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه‌جویی خواهد شد. بدهی ۷۰۰ میلیارد تومانی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها مدیرکل شرکت فرودگاه‌های کشور با اشاره به طلب ۷۰۰ میلیارد تومانی از شرکت‌های هواپیمایی گفت: متاسفانه دوستان در پرداخت آن کم‌محبتی می‌کنند ضرر این کار در واقع به مردم می‌رسد؛ ما یک شرکت درآمد- هزینه‌ای و غیرانتفاعی هستیم که امکان سرمایه‌گذاری در هیچ جایی را نداریم و صرفا آنچه سرمایه‌گذاری می‌کنیم در حوزه آسمان و فضای کشور است.وی تصریح کرد: از این رو عدم پرداخت مطالبات ما از شرکت فرودگاه‌ها و سیاست‌های اقتصادی که به‌صورت عمومی در بنگاه‌های عمومی اجرا می‌شود باعث شده توان توسعه ما به‌شدت کاهش یابد و متاسفانه سال آینده در این زمینه با مشکلات جدی روبه‌رو خواهیم شد. مه‌آبادی با بیان اینکه انتظار داریم مسوولان در حوزه‌های مختلف به حل این مشکل کمک کنند، گفت: در بخش زیرساخت‌ها مشکلاتی داریم تا بتوانیم به حد استانداردها برسیم.متاسفانه به‌دلیل کمبود منابع خیلی از زیرساخت‌ها و سامانه‌های فرودگاه کشور فرسوده شده است؛ از این رو از دولت انتظار داریم از این بخش حساس حمایت کرده تا عدم توجه به آن در دوران پساتحریم تبدیل به یک گلوگاه نشود.
وزیر راهوشهرسازی با تاکید بر اینکه جمهوری اسلامی ایران قطعا به دنبال این است که به عنوان هاب منطقه به دنیا معرفی شود، اعلام کرد که در این راستا اقدامات گسترده‌ای نیاز است که بخشی از این اقدامات باید در دالان هوایی کشور صورت گیرد. از این رو هفت هزار کیلومتر راه جدید هوایی به‌صورت مستقیم و یکطرفه به بهره‌برداری رسید تا امنیت در فضای آسمان ایران بیش از پیش گسترش یابد. همچنین در کنار این اقدامات توسعه سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای فرودگاه‌های کشور در حال توسعه است تا بتوانیم در حوزه تجهیزات ناوبری در سطوح بین‌المللی رقابت کنیم.عباس آخوندی در مراسم افتتاح فاز نخست طرح ملی مدیریت آسمان ایران‌شهر گفت: برای توسعه فضای هوایی کشور حتما به سمت احیای جاده ابریشم هوایی و آسمان منعطف ایران حرکت خواهیم کرد و آنچه در جهت تحول مدیریت آسمان ایران صورت می‌گیرد در بخش زیر‌ساخت‌های فرودگاهی، توسعه تر‌مینال‌های مسافربری و ایجاد حمل ونقل چندوجهی و ترکیب در جهت اتصال آن به دریا و ریل را نیز حتما باید پیگیری کنیم زیرا باید همگام با توسعه صنعت هوایی صنایع پشتیبان را نیز فعال کنیم. در اندیشه برد- برد باشیم وی افزود: باید برای تحقق رقابتی‌شدن فضای کشور در اندیشه برد- برد باشیم و تنها به منافع خود فکر نکنیم چرا‌که ایران در برابر موقعیتی که دارد باید به مسوولیت‌های خود در قبال کشورهای همسایه واقف باشد.نکته مهم این است که باید باور داشته باشیم که ایران در منطقه، یک منبع بزرگ ثروت از جنبه‌های اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و سیاسی است. بنابراین فقط در نظر نداریم به مزیت‌های نسبی آسمان ایران اکتفا کنیم بلکه می‌خواهیم در آسمان ایران مزیت رقابتی وجود داشته باشد. وزیر راهوشهرسازی با بیان اینکه ایران در موقعیت شاهراه هوایی جهان قرار دارد، افزود: اینکه اقدامات در جهت افزایش رقابت در این موقعیت از جهان صورت گیرد نکته‌ای است که باید به آن توجه کنیم. چه زمان موفق می‌شویم آخوندی گفت: زمانی در ایجاد رقابت در آسمان ایران موفق خواهیم شد که سهولت و دسترسی به کریدورها و دالان‌های هوایی ایران را برای دنیا، همراه با امنیت و کوتاه کردن مسیرهای پروازی و کاهش قیمت‌‌شده فراهم کنیم. ضمن اینکه باید برای تحقق رقابتی شدن فضای کشور در اندیشه برد- برد باشیم و تنها به منافع خود فکر نکنیم چرا‌که ایران در برابر موقعیتی که دارد باید به مسوولیت‌های خود در قبال کشورهای همسایه واقف باشد. آخوندی افتتاح منطقه ویژه اقتصادی و منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در روزهای اخیر را گامی در جهت تبدیل ایران به عنوان‌هاب منطقه عنوان کرد و افزود: در ماه‌های آینده افتتاح ترمینال مسافری جدید فرودگاه بین‌المللی امام (ره) با عنوان «ترمینال سلام» و آغاز ساخت ترمینال مسافری ایران‌شهر در این فرودگاه زنجیره‌ای به عنوان اقدامات دیگر برای تبدیل شدن ایران به‌هاب منطقه اجرا خواهد شد که البته اجرای این پروژه‌ها صدها میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز دارد.این عضو کابینه دولت یازدهم گفت: همزمان با اجرای این اقدامات توسعه بنیه اقتصادی شرکت‌های هواپیمایی نیز در دستور کار قرار گرفت و در این زمینه دستورالعمل افزایش حداقل کفایت سرمایه برای فعالیت هر شرکت هواپیمایی تهیه و تدوین شد و ایرلاین‌ها بر مبنای این دستورالعمل موظف به توسعه نیروی انسانی ناوگان و بازسازی ساختاری خود هستند. دعوت از بوئینگ برای حضور در ایران وزیر راهوشهرسازی در ادامه به دعوت از شرکت بوئینگ برای مذاکره خرید هواپیما اشاره کرد و گفت: شرکت ایرباس در حال انجام مراحل دریافت مجوزهای بین‌المللی است. آخوندی اظهار داشت: پس از آنکه کشور آمریکا علامت‌هایی به شرکت سازنده هواپیمای بوئینگ برای رفع تحریم‌های صنعت حمل و نقل هوایی داد از این کمپانی دعوت کردیم تا برای مذاکرات به ایران بیاید. وی با اشاره به اینکه قرارداد خرید ایرباس در مرحله پیش قرارداد قرار دارد، افزود: مراحل دریافت مجوزها در داخل در حال انجام است ضمن آنکه کمپانی سازنده هم در حال دریافت مجوزهای بین‌المللی است. راه‌اندازی 5 مسیر جدید هوایی در ادامه این مراسم رحمت‌اله مه‌آبادی، مدیرعامل شرکت فرودگاه و ناوبری هوایی ایران اعتبارات لازم برای طرح‌های عمرانی و زیرساختی پروژه‌های فرودگاهی را ۷۰۰ میلیارد تومان عنوان و اظهار کرد: از این میزان حدود ۳۴۰ میلیارد تومان در حوزه تجهیزات ناوبری و فرودگاهی و ۴۰۰ میلیارد تومان برای بهسازی سطوح پروازی و ترمینال‌ها اختصاص یافته است. وی از راه‌اندازی پنج مسیر جدید هوایی مستقیم یکطرفه به طول هفت هزار و ۱۰۰ کیلومتر خبر داد و گفت: در حال حاضر، طول راه‌های هوایی ایران ۷۰ هزار کیلومتر است که با ایجاد این پنج مسیر جدید طول راه‌های هوایی کشور به ۷۷ هزار و ۱۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد که سالانه حداقل ۴۰ میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه‌جویی خواهد شد. بدهی ۷۰۰ میلیارد تومانی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها مدیرکل شرکت فرودگاه‌های کشور با اشاره به طلب ۷۰۰ میلیارد تومانی از شرکت‌های هواپیمایی گفت: متاسفانه دوستان در پرداخت آن کم‌محبتی می‌کنند ضرر این کار در واقع به مردم می‌رسد؛ ما یک شرکت درآمد- هزینه‌ای و غیرانتفاعی هستیم که امکان سرمایه‌گذاری در هیچ جایی را نداریم و صرفا آنچه سرمایه‌گذاری می‌کنیم در حوزه آسمان و فضای کشور است.وی تصریح کرد: از این رو عدم پرداخت مطالبات ما از شرکت فرودگاه‌ها و سیاست‌های اقتصادی که به‌صورت عمومی در بنگاه‌های عمومی اجرا می‌شود باعث شده توان توسعه ما به‌شدت کاهش یابد و متاسفانه سال آینده در این زمینه با مشکلات جدی روبه‌رو خواهیم شد. مه‌آبادی با بیان اینکه انتظار داریم مسوولان در حوزه‌های مختلف به حل این مشکل کمک کنند، گفت: در بخش زیرساخت‌ها مشکلاتی داریم تا بتوانیم به حد استانداردها برسیم.متاسفانه به‌دلیل کمبود منابع خیلی از زیرساخت‌ها و سامانه‌های فرودگاه کشور فرسوده شده است؛ از این رو از دولت انتظار داریم از این بخش حساس حمایت کرده تا عدم توجه به آن در دوران پساتحریم تبدیل به یک گلوگاه نشود.