مهر- عضو شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از عملکرد موسسه استاندارد درخصوص عدم نظارت کافی بر قطعات اتوبوس‌ها، بر نظارت و حمایت از کارخانجات داخلی سازنده اتوبوس تاکید کرد. غلامرضا انصاری با بیان اینکه تامین اتوبوس‌های مورد نیاز حمل‌ونقل درونشهری تهران باید دوجانبه صورت گیرد، توضیح داد: اگر قرار به تامین دو سه هزار اتوبوس مورد نیاز تهران باشد، این امر باید دوجانبه صورت گیرد. به این معنا که علاوه بر حمایت و فعال کردن کارخانجات داخلی سازنده اتوبوس، خریداری این دستگاه‌ها از کشورهای خارجی ادامه داشته باشد. وی درباره شرایط فعلی کارخانجات سازنده اتوبوس در ایران تاکید کرد: باید بپذیریم صنایع داخلی ما ظرفیت پایینی برای تامین اتوبوس‌های مورد نیاز را دارند. این در حالی است که ناوگان حمل‌ونقل بیشتر از ظرفیت تولید کارخانجات، نیازمند نوسازی است. در صورت تامین یک بعدی اتوبوس‌ها از کارخانجات داخلی، نزدیک به پنج سال طول می‌کشد که این منابع تامین شود.این عضو شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرد: من معتقد به استفاده دوجانبه از شرایط تامین اتوبوس‌های مورد نیاز تهران هستم چراکه علاوه بر تامین این نیاز از صنایع داخلی خودمان می‌توان از ظرفیت فعلی فاینانس‌های موجود در خریداری اتوبوس بهره گرفت.انصاری با بیان اینکه بحث آلودگی هوای تهران و افزایش تعداد روزهای ناسالم و بحرانی پایتخت ریشه در استفاده از اتوبوس‌های فرسوده دارد، گفت: بخشی از این مشکلات به استاندارد نبودن خودروهای درون شهری و نبودن قطعات اصلی ارتباط دارد.وی درباره شرایط فعلی قطعات اصلی که در اتوبوس‌ها به کار برده می‌شود، تاکید کرد: به دلیل مشکلات مالی، تحریم و عدم تامین منابع مواد اولیه کالاها، کارخانجات به استفاده از قطعات چین و جنوب شرق آسیا روی آوردند.انصاری افزود: در اکثر موارد هم این قطعات با برندهای داخلی تولید شده و در اختیار صنایع قرار گرفته است. این موضوع یکی از مشکلات جدی صنایع خودروسازی ایران است. این صنایع یک راه بیشتر ندارند، لازم است کیفیت قطعاتشان را افزایش داده و اعتمادسازی بازار داخلی را بالا ببرند.وی با انتقاد از عملکرد موسسه استاندارد اظهار کرد: موسسه استاندارد هم در زمینه نظارت بر کیفی‌سازی قطعات اصلی اتوبوس‌ها جدی وارد کار نشده است. استانداردسازی قطعات و صنایع داخی یکی از اقداماتی است که در شرایط پساتحریم سازمان استاندارد باید به صورت جدی در دستور کار خود قرار دهد و شرایطی ایجاد شود که رغبت به تولید داخلی افزایش یابد.
مهر- عضو شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از عملکرد موسسه استاندارد درخصوص عدم نظارت کافی بر قطعات اتوبوس‌ها، بر نظارت و حمایت از کارخانجات داخلی سازنده اتوبوس تاکید کرد. غلامرضا انصاری با بیان اینکه تامین اتوبوس‌های مورد نیاز حمل‌ونقل درونشهری تهران باید دوجانبه صورت گیرد، توضیح داد: اگر قرار به تامین دو سه هزار اتوبوس مورد نیاز تهران باشد، این امر باید دوجانبه صورت گیرد. به این معنا که علاوه بر حمایت و فعال کردن کارخانجات داخلی سازنده اتوبوس، خریداری این دستگاه‌ها از کشورهای خارجی ادامه داشته باشد. وی درباره شرایط فعلی کارخانجات سازنده اتوبوس در ایران تاکید کرد: باید بپذیریم صنایع داخلی ما ظرفیت پایینی برای تامین اتوبوس‌های مورد نیاز را دارند. این در حالی است که ناوگان حمل‌ونقل بیشتر از ظرفیت تولید کارخانجات، نیازمند نوسازی است. در صورت تامین یک بعدی اتوبوس‌ها از کارخانجات داخلی، نزدیک به پنج سال طول می‌کشد که این منابع تامین شود.این عضو شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرد: من معتقد به استفاده دوجانبه از شرایط تامین اتوبوس‌های مورد نیاز تهران هستم چراکه علاوه بر تامین این نیاز از صنایع داخلی خودمان می‌توان از ظرفیت فعلی فاینانس‌های موجود در خریداری اتوبوس بهره گرفت.انصاری با بیان اینکه بحث آلودگی هوای تهران و افزایش تعداد روزهای ناسالم و بحرانی پایتخت ریشه در استفاده از اتوبوس‌های فرسوده دارد، گفت: بخشی از این مشکلات به استاندارد نبودن خودروهای درون شهری و نبودن قطعات اصلی ارتباط دارد.وی درباره شرایط فعلی قطعات اصلی که در اتوبوس‌ها به کار برده می‌شود، تاکید کرد: به دلیل مشکلات مالی، تحریم و عدم تامین منابع مواد اولیه کالاها، کارخانجات به استفاده از قطعات چین و جنوب شرق آسیا روی آوردند.انصاری افزود: در اکثر موارد هم این قطعات با برندهای داخلی تولید شده و در اختیار صنایع قرار گرفته است. این موضوع یکی از مشکلات جدی صنایع خودروسازی ایران است. این صنایع یک راه بیشتر ندارند، لازم است کیفیت قطعاتشان را افزایش داده و اعتمادسازی بازار داخلی را بالا ببرند.وی با انتقاد از عملکرد موسسه استاندارد اظهار کرد: موسسه استاندارد هم در زمینه نظارت بر کیفی‌سازی قطعات اصلی اتوبوس‌ها جدی وارد کار نشده است. استانداردسازی قطعات و صنایع داخی یکی از اقداماتی است که در شرایط پساتحریم سازمان استاندارد باید به صورت جدی در دستور کار خود قرار دهد و شرایطی ایجاد شود که رغبت به تولید داخلی افزایش یابد.