ورود ۳۷ رام قطار جدید کره‌ای به ناوگان ریلی

ورود ۳۷ رام قطار جدید کره‌ای به ناوگان ریلی

پایگاه خبری وزارت راه‌وشهرسازی - وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه ۳۷ رام قطار جدید از کره وارد ناوگان ریلی خواهد شد که ۱۷ رام آن وارد ناوگان شده و ۲۰ رام دیگر در حال ورود است، گفت که بیشتر کار فنی این واگن‌ها توسط شرکت‌های سازنده واگن داخلی انجام می‌شود و این تولید، یک تولید مشترک است. عباس آخوندی گفت: بیش از ۱۰ سال است که سرمایه‌گذاری جدیدی در بخش ریلی انجام نشده و امیدوارم در فضای جدید با مذاکراتی که با کشورهای اروپایی و شرقی داریم نوسازی واگن‌ها انجام شود. وی افزود: برای آسایش و رفاه مردم باید اقدامات لازم در نوسازی و توسعه ناوگان ریلی کشور انجام شود. در حال حاضر واگن‌هایی در ناوگان ریلی هستند که بیش از ۵۰ سال عمر دارند. آخوندی با اشاره به بازسازی ۳۴ واگن شرکت رجا در سال گذشته و ۳۲ واگن در سال‌جاری گفت: این اقدامات تغییرات اساسی در ناوگان ریلی ایجاد کرده چون بازسازی‌ها به گونه‌ای بود که گویی قطار به طور کامل عوض و جدید شده است. وزیر راه‌وشهرسازی اضافه کرد: در مقطع پسابرجام در حال مذاکره با شرکت‌های مختلف هستیم تا از روش‌های گوناگون تامین مالی مانند لیزینگ و اجاره به شرط تملیک ناوگان جدید وارد کنیم اگرچه در روش اجاره به شرط تملیک خرید واگن سخت‌تر از خرید هواپیماست.

پایگاه خبری وزارت راه‌وشهرسازی - وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه ۳۷ رام قطار جدید از کره وارد ناوگان ریلی خواهد شد که ۱۷ رام آن وارد ناوگان شده و ۲۰ رام دیگر در حال ورود است، گفت که بیشتر کار فنی این واگن‌ها توسط شرکت‌های سازنده واگن داخلی انجام می‌شود و این تولید، یک تولید مشترک است. عباس آخوندی گفت: بیش از ۱۰ سال است که سرمایه‌گذاری جدیدی در بخش ریلی انجام نشده و امیدوارم در فضای جدید با مذاکراتی که با کشورهای اروپایی و شرقی داریم نوسازی واگن‌ها انجام شود. وی افزود: برای آسایش و رفاه مردم باید اقدامات لازم در نوسازی و توسعه ناوگان ریلی کشور انجام شود. در حال حاضر واگن‌هایی در ناوگان ریلی هستند که بیش از ۵۰ سال عمر دارند. آخوندی با اشاره به بازسازی ۳۴ واگن شرکت رجا در سال گذشته و ۳۲ واگن در سال‌جاری گفت: این اقدامات تغییرات اساسی در ناوگان ریلی ایجاد کرده چون بازسازی‌ها به گونه‌ای بود که گویی قطار به طور کامل عوض و جدید شده است. وزیر راه‌وشهرسازی اضافه کرد: در مقطع پسابرجام در حال مذاکره با شرکت‌های مختلف هستیم تا از روش‌های گوناگون تامین مالی مانند لیزینگ و اجاره به شرط تملیک ناوگان جدید وارد کنیم اگرچه در روش اجاره به شرط تملیک خرید واگن سخت‌تر از خرید هواپیماست.