خبرخودرو- عضو انجمن قطعه‌سازان گفت: مشکلات صنعت قطعه‌سازی ریشه‌ای است و قطعا صنعت قطعه‌سازی به اصلاحات نیاز دارد و باید در جهت رفع مشکلات اقدام کند. اظهار داشت: صنعت قطعه‌سازی دچار انحصار شده و مسیری که در آن قرار گرفته مسیر شفافی نیست. قطعه‌سازان به جای اینکه به دنبال پیشرفت و توسعه در این صنعت باشند، فقط به دنبال حذف یکدیگر هستند تا بتوانند انحصار را در دست گیرند. وی تصریح کرد: تا زمانی که این صنعت به صورت انحصاری فعالیت کند ضعف در روند کار دیده می‌شود و پیشرفتی نخواهیم داشت. جوانروح با اشاره به لغو تحریم‌ها و شرایط کسب‌و‌کار اذعان داشت: متاسفانه سرمایه‌گذاری در ایران آنچنان که گفته می‌شود امنیت ندارد و با این شرایط نمی‌توان انتظار رشد در صنعت را داشت البته لغو تحریم‌ها این امکان را فراهم کرده تا سرمایه‌گذاران وارد عرصه سرمایه‌گذاری شوند و بتوانند بخشی از صنعت را در دست بگیرند. وی در ادامه افزود: دولت می‌تواند با از میان برداشتن انحصار فضا و زمینه را برای اشتغال فراهم کند. جوانروح با اشاره به تاثیر قرارداد ایران با پژو بیان کرد: این تاثیر بستگی به نوع قرارداد دارد. قرارداد باید دوطرفه و به‌گونه‌ای باشد که هردوطرف معامله به سود مطلوب برسند. تولید قطعاتی که امکان ساخت آن در داخل وجود دارد، نمی‌تواند در توسعه صنعت تاثیرگذار باشد.
خبرخودرو- عضو انجمن قطعه‌سازان گفت: مشکلات صنعت قطعه‌سازی ریشه‌ای است و قطعا صنعت قطعه‌سازی به اصلاحات نیاز دارد و باید در جهت رفع مشکلات اقدام کند. اظهار داشت: صنعت قطعه‌سازی دچار انحصار شده و مسیری که در آن قرار گرفته مسیر شفافی نیست. قطعه‌سازان به جای اینکه به دنبال پیشرفت و توسعه در این صنعت باشند، فقط به دنبال حذف یکدیگر هستند تا بتوانند انحصار را در دست گیرند. وی تصریح کرد: تا زمانی که این صنعت به صورت انحصاری فعالیت کند ضعف در روند کار دیده می‌شود و پیشرفتی نخواهیم داشت. جوانروح با اشاره به لغو تحریم‌ها و شرایط کسب‌و‌کار اذعان داشت: متاسفانه سرمایه‌گذاری در ایران آنچنان که گفته می‌شود امنیت ندارد و با این شرایط نمی‌توان انتظار رشد در صنعت را داشت البته لغو تحریم‌ها این امکان را فراهم کرده تا سرمایه‌گذاران وارد عرصه سرمایه‌گذاری شوند و بتوانند بخشی از صنعت را در دست بگیرند. وی در ادامه افزود: دولت می‌تواند با از میان برداشتن انحصار فضا و زمینه را برای اشتغال فراهم کند. جوانروح با اشاره به تاثیر قرارداد ایران با پژو بیان کرد: این تاثیر بستگی به نوع قرارداد دارد. قرارداد باید دوطرفه و به‌گونه‌ای باشد که هردوطرف معامله به سود مطلوب برسند. تولید قطعاتی که امکان ساخت آن در داخل وجود دارد، نمی‌تواند در توسعه صنعت تاثیرگذار باشد.