لشکر شهری کره‌ای‌ها!
عصر خودرو- داستان واردات خودرو به کشور ما در روزهای پس از انقلاب اسلامی با تنش‌ها و فراز و نشیب‌های فراوانی رو‌به‌رو بود و اگر خواسته باشیم این دوران را به چند بخش اصلی و کلیدی تقسیم کنیم، بدون‌شک در 2برهه زمانی بیش از هر بازه دیگری خودرو به کشور وارد شد. در واقع اوایل دهه 70 شمسی (90 میلادی) و بازه زمانی یک دهه اخیر (از اواسط دهه 80 شمسی تا‌کنون) را می‌توان دوران طلایی واردات انواع خودروهای خارجی به بازار ایران دانست و هرچند که در چند سال اخیر تولید و عرضه محصولات داخلی نیز به قوت خود باقی بوده‌اند، اگر خواسته باشیم شرایط فعلی را با اوایل دهه 80 شمسی مقایسه کنیم، خواهیم دید که در حال حاضر شاهد تنوع برند و محصول بسیار بالاتری نسبت به قبل هستیم و این در حالی است که محصولات کُره‌ای و به ویژه تولیدات گروه هیوندای-کیا بیش از هر چیز دیگری در خیابان‌ها به چشم می‌خورند.
عصر خودرو- داستان واردات خودرو به کشور ما در روزهای پس از انقلاب اسلامی با تنش‌ها و فراز و نشیب‌های فراوانی رو‌به‌رو بود و اگر خواسته باشیم این دوران را به چند بخش اصلی و کلیدی تقسیم کنیم، بدون‌شک در 2برهه زمانی بیش از هر بازه دیگری خودرو به کشور وارد شد. در واقع اوایل دهه 70 شمسی (90 میلادی) و بازه زمانی یک دهه اخیر (از اواسط دهه 80 شمسی تا‌کنون) را می‌توان دوران طلایی واردات انواع خودروهای خارجی به بازار ایران دانست و هرچند که در چند سال اخیر تولید و عرضه محصولات داخلی نیز به قوت خود باقی بوده‌اند، اگر خواسته باشیم شرایط فعلی را با اوایل دهه 80 شمسی مقایسه کنیم، خواهیم دید که در حال حاضر شاهد تنوع برند و محصول بسیار بالاتری نسبت به قبل هستیم و این در حالی است که محصولات کُره‌ای و به ویژه تولیدات گروه هیوندای-کیا بیش از هر چیز دیگری در خیابان‌ها به چشم می‌خورند.