مهر- محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: یکی از اصلی‌ترین مسایلی که شرکت راه‌آهن تلاش کرده در طول این ماه‌ها برای آن چاره‌ای جدی پیدا کند، بحث سهولت دسترسی مردم به ایستگاه راه‌آهن است. به گفته وی هرچند ایستگاه راه‌آهن تهران در طول تمام این سال‌ها تلاش کرده با تمام توان خود به مسافران خدمت‌رسانی کند اما افزایش قابل توجه جمعیت، بالارفتن بار ترافیک و نیاز به افزایش نفوذ سفرهای ریلی این دغدغه را به وجود آورده که نسبت به ساخت ایستگاه‌های جدید فکری اساسی صورت گیرد. مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به اهمیت به نتیجه رسیدن ساخت ایستگاه‌های دوم و سوم تهران تاکید کرد: همان‌طور که تجربه مدیریت راه‌آهن در کشور‌های بزرگ نشان می‌دهد برای شهری مانند تهران به چند ایستگاه مجزا نیاز خواهد بود که ضمن اتصال به شبکه متروی شهری زمان رسیدن به قطار را نیز کاهش دهد. از این‌رو طرح ساخت ایستگاه‌هایی در شمال و غرب تهران مطرح شده که امیدواریم در آینده برنامه‌های دقیق‌تر برای آنها تعریف شود.
مهر- محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: یکی از اصلی‌ترین مسایلی که شرکت راه‌آهن تلاش کرده در طول این ماه‌ها برای آن چاره‌ای جدی پیدا کند، بحث سهولت دسترسی مردم به ایستگاه راه‌آهن است. به گفته وی هرچند ایستگاه راه‌آهن تهران در طول تمام این سال‌ها تلاش کرده با تمام توان خود به مسافران خدمت‌رسانی کند اما افزایش قابل توجه جمعیت، بالارفتن بار ترافیک و نیاز به افزایش نفوذ سفرهای ریلی این دغدغه را به وجود آورده که نسبت به ساخت ایستگاه‌های جدید فکری اساسی صورت گیرد. مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به اهمیت به نتیجه رسیدن ساخت ایستگاه‌های دوم و سوم تهران تاکید کرد: همان‌طور که تجربه مدیریت راه‌آهن در کشور‌های بزرگ نشان می‌دهد برای شهری مانند تهران به چند ایستگاه مجزا نیاز خواهد بود که ضمن اتصال به شبکه متروی شهری زمان رسیدن به قطار را نیز کاهش دهد. از این‌رو طرح ساخت ایستگاه‌هایی در شمال و غرب تهران مطرح شده که امیدواریم در آینده برنامه‌های دقیق‌تر برای آنها تعریف شود.